Sprzedam Mercedesa W203 C 220 CDI 150 KM w wersji Avantgarde, rok produkcji 2004, przebieg 480 000 km.

Samochód jest w moim posiadaniu od 2020 roku. W tym czasie przejechałem nim około 120 tys. km, wyłącznie prywatnie.

Nie jest to samochód idealny ani bez wad – ma już swoje lata i przebieg – dlatego staram się możliwie dokładnie opisać jego stan, żeby kupujący wiedział, czego się spodziewać.

Co zostało zrobione w czasie mojego użytkowania:

• regeneracja wszystkich 4 wtryskiwaczy + nowe podkładki,

• wymiana wszystkich 4 świec żarowych – przy wymianie dwie świece były urwane, dlatego cała operacja kosztowała około 2000 zł,

• wymiana chłodnicy cieczy chłodzącej,

• sprawdzenie turbosprężarki i wymiana nastawnika,

• regeneracja EGR,

• wymiana akumulatora,

• wymiana tłumika końcowego,

• wymiana nagrzewnicy,

• wymiana siłowników klapy bagażnika.

Zawieszenie i hamulce:

Przód:

• wymienione wahacze,

• łączniki stabilizatora,

• końcówki drążków kierowniczych,

• amortyzatory wraz z łożyskami i poduszkami,

• sprężyny.

Tył:

• sprężyny,

• wahacze regulacyjne,

• łożyska kół.

Tylne hamulce:

• tarcze,

• zaciski,

• szczęki hamulca ręcznego,

• sprężynki,

• rozpieraki,

• linki.

Olej silnikowy 5W40 wymieniany co około 10 tys. km. Olej w skrzyni biegów wymieniany co około 50 tys. km.

Nie posiadam pełnej dokumentacji/paragonów z wykonanych napraw, dlatego nie chcę przedstawiać tego jako kompletnej historii serwisowej. Samochód można przed zakupem sprawdzić na dowolnej stacji diagnostycznej lub w wybranym przez kupującego warsztacie.

Wady i rzeczy wymagające uwagi:

• korozja – głównie dolne ranty drzwi, nadkola oraz klapa bagażnika w okolicy tablicy rejestracyjnej,

• prawa przednia lampa jest cała, ale świeci zbyt nisko i nie działa jej regulacja,

• wgniecenia na prawym przednim błotniku i prawych przednich drzwiach,

• pęknięta obudowa prawego lusterka,

• samochód delikatnie ściąga w prawo; zawieszenie zostało sprawdzone, geometria wykonana. Według specjalisty od geometrii możliwe, że jeden z wcześniej wymienionych zamiennych wahaczy ma niewielką odchyłkę wymiarową,

• hamulec ręczny działa, ale po jego zwolnieniu czasami słychać szorowanie w okolicy tylnych kół. W ubiegłym roku wymieniony był komplet elementów hamulca ręcznego; najprawdopodobniej pozostały do wymiany tarcze kotwiczne,

• czujnik poziomu płynu chłodniczego cały czas zgłasza niski poziom – najprawdopodobniej uszkodzony jest sam czujnik,

• zdarza się niewielki ubytek płynu chłodniczego; nie stwierdzono objawów przedostawania się płynu chłodniczego do oleju/spalania płynu - przyczyna ubytku nie została zdiagnozowana,

• klimatyzacja działa i chłodzi, ale układ ma niewielką nieszczelność – czynnik trzeba uzupełniać mniej więcej raz w roku,

• pęknięcia tapicerki fotela kierowcy – widoczne na zdjęciach,

• uszkodzona mata obecności pasażera; zamontowany emulator, dzięki któremu nie pojawia się błąd,

• podsufitka z tyłu delikatnie odkleja się w okolicy otworu bagażnika,

• przednie światła pozycyjne zostały przez poprzedniego właściciela przerobione tak, aby działały po włączeniu zapłonu. Został wyjęty bezpiecznik związany z tą instalacją. Przy intensywnych opadach pojawiał się błąd przednich świateł i komputer odłączał lampę. Docelowo najlepiej przywrócić instalację do stanu fabrycznego,

• siłowniki maski czasami nie utrzymują jej w pełni otwartej; samochód posiada możliwość otwarcia maski w pozycji serwisowej i w tej pozycji maska pozostaje stabilnie otwarta,

• dołożone tylne czujniki parkowania – generalnie działają, ale czasami reagują bez rzeczywistej przeszkody,

• na lakierze widoczne są defekty eksploatacyjne, głównie na zderzakach; lakier na masce jest miejscami zmatowiały.

Dodatkowe informacje:

DPF fabrycznie występował w samochodzie, obecnie jest usunięty mechanicznie i programowo.

W okresie mojego użytkowania samochód tylko raz uległ awarii unieruchamiającej auto – przyczyną był rozładowany/zużyty akumulator. Poza opisanymi wyżej przypadkami samochód był normalnie użytkowany i regularnie serwisowany. Samochód odpalał również podczas mrozów – w moim przypadku przy temperaturze około -20°C nie było problemów z rozruchem.

W komplecie komplet opon zimowych na osobnych felgach aluminiowych.

Na tylnych szybach zamontowane są dedykowane zasłonki.

Auto ma zarówno swoje zalety, jak i wady. Nie próbuję przedstawiać go jako samochodu idealnego – zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego stanu. Przy przebiegu 480 tys. km kupujący powinien liczyć się z dalszymi wydatkami eksploatacyjnymi.

Polisa OC ważna do: 05.11.2026

Badanie techniczne ważne do: 06.09.2026

Zapraszam do obejrzenia samochodu i sprawdzenia go przed zakupem na wybranej przez kupującego stacji diagnostycznej lub w warsztacie.