Stawiam sprawę jasno, wiem, co sprzedaję i jestem tego samochodu pewien. Nie jestem handlarzem, sprzedaję swoje prywatne auto. To nie jest wyplakowany pod szybki zarobek szrot, w który po powrocie do domu trzeba włożyć drugie tyle, tylko zadbane, uczciwe auto, którym jeżdżę na co dzień.

Jestem właścicielem tego Mercedesa od ponad dwóch lat. Przez ten czas auto ani razu mnie nie zawiodło, nie stwarzało żadnych problemów mechanicznych i jeździ się nim naprawdę świetnie.

Najważniejsze fakty:

Silnik: 1.8 Kompressor (163 KM) – dynamiczny, bardzo zdrowy, bez problemów.

Skrzynia: Manualna, 6-biegowa.

Rocznik: 2004 (Pełny polift)

Przebieg: 193 000 km. Przebieg jest autentyczny, mam papiery z Niemiec, a historię w Polsce można bez problemu sprawdzić na historiapojazdu.gov.pl

Rok temu wymieniony komplet hamulców (tarcze i klocki przód oraz tył), a niedawno robione było też zawieszenie (wymienione kilka wahaczy).

Wyposażenie:

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa (w pełni sprawna)

Elektrycznie regulowane przednie fotele

Funkcja odprowadzania światłami do domu

Przyciemniane tylne szyby

Skórzana, wielofunkcyjna kierownica (wersja poliftowa)

Tempomat z ogranicznikiem prędkości

Czujnik zmierzchu / automatyczne światła

Elektryczne szyby przód i tył

Elektrycznie sterowane lusterka

Fabryczne radio CD z komputerem pokładowym w zegarach

Systemy bezpieczeństwa: ESP, ABS, komplet poduszek powietrznych

Halogeny przeciwmgielne

Doczepiany hak

Oryginalne alufelgi Mercedesa

Dodaje komplet zimowych opon

Żeby nikt nie tracił czasu, uczciwie o mankamentach (głównie wizualnych):

Auto ma swoje lata, i poza ryskami ma cztery drobne rzeczy, o których wolę napisać wprost, zamiast cokolwiek ukrywać:

Przedni lewy błotnik: Przed kołem widać nieumiejętnie zrobioną zaprawkę lakierniczą, odcień lakieru w tym miejscu różni się od reszty.

Lewa tylna felga: zapiekł się zacisk hamulcowy (usterka od razu zrobiona, hamulce są świeże), ale pył z klocków mocno wtopił się w alufelgę i nie da się go zmyć zwykłą chemią.

Tylny zderzak: Pod naklejką PL kryje się mała dziurka w plastiku.

Zamek drzwi kierowcy: Przy zamykaniu przeskakuje parę razy (tzw. efekt karabinu). Drzwi się zaryglowują i auto normalnie się zamyka, ale zamek potrzebuje paru "strzałów".

Jeśli szukasz taniej "okazji" za 12 tysięcy od handlarza do poprawek blacharsko-mechanicznych, to nie ten egzemplarz. Jeśli jednak szukasz sprawnego, pewnego Mercedesa w polifcie od prywatnego właściciela, do którego wsiadasz i jedziesz bez strachu o powrót na lawecie - zapraszam na oględziny.

Zapraszam do kontaktu

tel. Wyświetl numer

Odpisuję również na wiadomości.