Sprzedam Mercedesa C300 4MATIC, w moim posiadaniu od 5 lat — w tym czasie przejechałem niecałe 80 tys. km. Auto ani razu mnie nie zawiodło i jest serwisowane na bieżąco, z interwałem olejowym 9-10 tys. km (niedawno wykonany serwis olejowo-filtrowy, wraz z nową płytą sterującą skrzyni biegów, zaworami skrzyni i olejem).

W trakcie użytkowania wyeliminowałem większość znanych bolączek konstrukcyjnych W204:

- usunięty rygiel, zamontowany emulator rygla,

- wymienione tylne sanki,

- sterownik skrzyni biegów po regeneracji (niecały rok temu),

- maglownica po regeneracji (niecałe dwa lata temu),

- niedawno wymieniony komplet tylnych hamulców wraz z zaciskami,

- nowe łączniki stabilizatora.

Koła — dwa komplety w cenie:

- zimowe: OEM 17", opony Pirelli Sottozero — zapas na spokojnie 2/3 sezonu,

- letnie: aftermarket WrathWheels WF-11 19", opony Yokohama Advan — zapas na sezon/dwa.

Wnętrze i stylizacja:

- czarne dekory AMG, dołożony ambient light,

- reflektory przednie DEPO w stylu xenon (soczewka) — świecą lepiej niż oryginalny halogen, choć wciąż bez rewelacji,

- kierownica z łopatkami obszyta nową skórą, niedawno przeszyte siedzisko kierowcy,

- dokodowane tryby skrzyni biegów A+M,

- dokodowane menu AMG.

Auto wyposażone m.in. w napęd 4MATIC, 7-biegową automatyczną skrzynię biegów, zawieszenie sportowe, tempomat, kierownicę wielofunkcyjną, czujnik deszczu, elektryczne szklane okno dachowe, podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, klimatyzację, system kontroli ciśnienia w oponach (RDK) oraz stylizację AMG (spojler przedni, progi boczne).

Pojazd gotowy do jazdy, bez ukrytych wad — wszystkie usterki konstrukcyjne typowe dla tego modelu zostały wyeliminowane. Na chwilę obecną do wymiany prawdopodobnie łożysko kolumny kierowniczej - czasem słychać lekkie szuranie przy skręcie kierownicą. Nie mam nic od ukrycia zatem sprawdzenie na wybranej stacji diagnostycznej czy też ASO nie stanowi żadnego problemu.

Zapraszam do oglądania i jazdy próbnej.

Więcej informacji udzielę telefonicznie.