Jak ogłoszenie jest widoczne to aktualne Możliwa zamiana na 911(G), zabytkowego mercedesa lub Duster 3 z dopłatami w obie strony Dodatkowe zdjęcia pojazdu poniżej pod adresem oraz wszelkie raporty aby nie było nie jasności www.roy-joy.pl/c63amg-p30/ Jeśli szukasz prawdziwego, analogowego AMG – to jest dokładnie ten samochód. Mercedes-Benz C63 AMG (W204) z legendarnym wolnossącym silnikiem 6.2 V8 oraz fabrycznym pakietem AMG Performance Package P30. To jedna z najbardziej pożądanych konfiguracji tego modelu z mechaniczną szperą AMG, wyżej jest już tylko Black Series Auto dla osoby świadomej modelu C63 AMG P30 LSD i jego rosnącego potencjału kolekcjonerskiego. Auto sprowadzone ze Stanów, tak było uszkodzone do oceny pozostawiam kupującego w tylne drzwi i rant zderzaka dół przód zdjęcia do wglądu w galerii i raporcie. Jest w stanie perfekcyjnym zachowane i zadbane bez wkładu aczkolwiek nie nowe. W dniu oględzin zgadzam się na kontrolę komputera diagnostycznego czy wizytę na stacji diagnostycznej. Podsumowując stan techniczny perfekcyjny brak jakichkolwiek niesprawnych mechanizmów czy usterek (raport z testu komputerowego w załączniku na stronie z dodatkowymi zdjęciami pojazdu. Dodatkowe dane, raporty, zdjęcia po adresem wszystko bez kosztów i w jednym miejscu www.roy-joy.pl/c63amg-p30/ mój numer 6 zero 1 99 trzy 32 pięć Raport historia pojazdu CEPIK Protokół testu diagnostycznego WDDGF77X29F222421 Pamięć serwisowa przebieg całkowity zgodny Historia w Stanach przetłu. licznik w km Historia pojazdu Ang. licznik w milach carVertical – WDDGF77X29F222421 Raport powłoki Podsumowując Najważniejsze informacje • Rok produkcji: 2008 • Silnik: 6.2 V8 AMG • Pakiet AMG Performance (P30) • Moc: Wyświetl numer KM (pakiet P30) przepustnica i oprogramowanie w ASO • Skrzynia: AMG 7G-Tronic • Napęd: RWD • Przebieg: 119 500 km autentyczny potwierdzony • Cena 139 tyś zł wycena rzeczoznawcy Wszystkie szybu włącznie z przednią w oryginale Pod maską pracuje legendarny silnik Mercedes-AMG M156 – pierwszy w pełni opracowany przez AMG wolnossący V8, znany z brutalnego charakteru, natychmiastowej reakcji na gaz i wyjątkowego brzmienia. Przyspieszenie 0-100 km/h około 4.4 s. Pakiet AMG Performance (P30) Na podst. Nr zlecenia 0 9 704 18224 w ASO w 11/04/2009 ten egzemplarz został wyposażony w P30, zgodnie z historią serwisową w Euro Motorcar Germantown, MD 301-601-5500 przy przebiegu 4553 km, następnie przy przebiegu 26 897 km, 23/07/2010, została wymieniona przepustnica i oprogramowanie na dodatkowy zastrzyk mocy Układ napędowy • fabryczny AMG Limited Slip Differential (LSD) – mechaniczna szpera AMG Układ jezdny • większe tarcze hamulcowe • zaciski AMG Wyposażenie • kierownica AMG Performance z Alcantarą • podniesiony limiter prędkości (ok. 280 km/h) Historia serwisowa Samochód posiada bogatą i udokumentowaną historię serwisową w ASO od początku użytkowania. Najważniejsze fakty: • regularne wymiany oleju i filtrów • serwisy skrzyni biegów oraz dyferencjału • wymiany opon, hamulców i elementów eksploatacyjnych • serwis układu chłodzenia • wymiana świec zapłonowych • nowy akumulator Auto było systematycznie serwisowane i utrzymywane w dobrej kondycji technicznej. Dlaczego ten egzemplarz jest wyjątkowy • wolnossący silnik V8 AMG • rzadki pakiet P30 • mechaniczna szpera AMG Historia pojazdu 2008 – zakup nowego samochodu • 02.08.2008 – 56 km – pierwsza rejestracja przez dealera, Wirginia • 08.09.2008 – 587 km – diagnostyka komputera silnika i układu napędowego • 10.09.2008 – wydanie tytułu własności – pierwszy właściciel • 04.10.2008 – 3 140 km – pierwszy serwis: o wymiana oleju i filtra silnika o wymiana oleju skrzyni biegów o wymiana oleju w dyferencjale 2009 • 11.04.2009 – 4 553 km – serwis zawieszenia Pakiet P30 montaż • 08.05.2009 – 9 974 km – wymiana oleju i filtrów, kontrola płynów • 26.06.2009 – 11 891 km – montaż i wyważenie dwóch opon • 31.07.2009 – 13 625 km – przegląd serwisowy + aktualizacja oprogramowania 2010 – sprzedaż do dealera • 23.07.2010 – 26 897 km – serwis, wymiana korpusu przepustnicy, aktualizacja komputera nowy soft • 02.08.2010 – 27 278 km – pojazd sprzedany na aukcji dealerowi • 12.08.2010 – 27 356 km – przegląd przed sprzedażą: o nowe wycieraczki o 4 nowe opony o wyważenie kół • 13.10.2010 – 30 614 km – geometria kół • 19–20.10.2010 – ok. 31 000 km – samochód wystawiony na sprzedaż przez dealera 2011 – drugi właściciel (Georgia) • 07.03.2011 – pojazd sprzedany • 11.04.2011 – wydanie tytułu własności – drugi właściciel • 16.09.2011 – 34 894 km – kontrola prowadzenia i płynów eksploatacyjnych 2012 • 11.03.2012 – 38 164 km – przegląd techniczny – wynik pozytywny • 04.04.2012 – 38 820 km – 2 nowe opony + aktualizacja komputera • 05.04.2012 – 39 603 km – regulacja klapy bagażnika • 2012 – 41 481 km – wymiana oleju i filtrów 2013 • 05.01.2013 – 47 726 km – wymiana oleju i filtrów • 16.07.2013 – 49 008 km – wymiana radia • 24.08.2013 – 49 715 km – geometria kół + 4 nowe opony • 07.12.2013 – 51 907 km – diagnostyka instalacji elektrycznej 2014 • 01.02.2014 – 52 152 km – przegląd serwisowy • 02.05.2014 – 55 165 km – wymiana oleju i filtrów • 16.05.2014 – 55 387 km – wymiana wyświetlacza systemu infotainment 2015 • 20.03.2015 – 62 699 km – wymiana oleju i filtrów o czyszczenie układu EVAP o wymiana zaworu • 10.04.2015 – 63 318 km – 2 nowe opony + geometria • 14.08.2015 – 65 955 km – wymiana oleju i filtrów • 02.11.2015 – 67 715 km – serwis hamulców: o tarcze i klocki przód o tarcze i klocki tył 2016 • 13.08.2016 – 73 788 km – serwis: o wymiana oleju skrzyni biegów o 2 nowe opony o wymiana modułu poduszki powietrznej • 20.12.2016 – 76 483 km – serwis układu chłodzenia 2017 • 16.08.2017 – 80 057 km – przegląd i kontrola płynów • 20.12.2017 – 81 843 km – wymiana opony 2018 • 23.02.2018 – 82 892 km – wymiana oleju i filtrów • 07.04.2018 – 84 348 km – przegląd techniczny – wynik negatywny • 17.04.2018 – 84 520 km – naprawa: o wymiana czujnika poziomu paliwa o wym