Mercedes-Benz E Klasa W211 2.7 CDI, rok 2002, automatyczna skrzynia biegów 5G-Tronic, przebieg 353 000 km. Auto bardzo mocno doinwestowane i regularnie serwisowane, wszystkie naprawy wykonywane na bieżąco, większość potwierdzona fakturami oraz paragonami. Silnik pracuje wzorowo, chodzi równo i cicho, jest suchy bez wycieków, bardzo dobrze przyspiesza i ma pełną moc. Skrzynia biegów pracuje płynnie bez szarpnięć, olej w skrzyni był wymieniany dwukrotnie. Zawieszenie w pełni sprawne, auto prowadzi się pewnie i komfortowo, nic nie stuka ani nie puka. Blacharsko samochód wygląda bardzo dobrze, bez ognisk korozji. Bardzo ładny niebieski kolor lakieru, lampy po regeneracji, wnętrze zadbane, na desce rozdzielczej brak jakichkolwiek błędów. Auto posiada składany hak. Do samochodu posiadam niemieckie dokumenty oraz car-pass przebiegu.

W ostatnim czasie zostało wykonane bardzo dużo kosztownych napraw i serwisów między innymi wymiana sworznia zwrotnicy za 332 zł, wymiana sprzęgła hydrokinetycznego, separatora oleju, poduszek silnika, koła pasowego wału, koła pasowego alternatora, rolek osprzętu oraz uszczelek przy turbo za 3600 zł, regeneracja 4 wtryskiwaczy za 3000 zł, naprawa pompy SBC za 2000 zł, wymiana światła stopu środkowego za 950 zł, kompletny remont przedniego zawieszenia obejmujący wymianę wszystkich przednich wahaczy, końcówek drążków, końcówek kierowniczych, sworzni wahacza, łożyska piasty, amortyzatorów przód i tył oraz termostatu za 7560 zł, wymiana pierścienia ABS i zamka drzwi za 830 zł, regeneracja maglownicy wraz z wymianą, regulacją łożysk przód, wymianą tulei pływających oraz ustawieniem geometrii za 2300 zł, kolejna wymiana oleju w skrzyni biegów, filtrów, olejów, uszczelek, podkładek i zmywaczy za 1154 zł oraz naprawa układu hamulcowego SBC za 1500 zł. Dodatkowo na początku tego roku zostało wymienione turbo, co od razu widać po otwarciu maski. Wymieniony został również akumulator.

Na samochodzie obecnie bardzo ładne opony letnie, na które jest jeszcze około rok gwarancji. Dodatkowo drugi komplet opon zimowych dla zdecydowanego kupującego. Auto nie było oszczędzane na częściach ani serwisie, wszystko robione na czas i z dbałością. Bardzo wygodny, trwały i ponadczasowy model z najlepszym silnikiem 2.7 CDI. Samochód gotowy do jazdy bez żadnego wkładu finansowego.

Przez ostatnie 5 lat w samochód zostało włożone ponad 23 226 zł, nie licząc bieżących wymian eksploatacyjnych oraz wymiany turbo i akumulatora. Cena do negocjacji ale po oględzinach. Wyświetl numer