Na sprzedaż wystawiam mojego Mercedesa W211.

Auto z 2004 roku, silnik 3.2d, 150 KW, wersja Avandgarde. Przebieg około 345.000 km

Auto jest w moich rękach 10 lat. Od kilku lat jest to drugim autem w domu i czas się nim rozstać – po prostu niewiele już nim jeżdżę.

O samochód zawsze dbałem – głównie jeśli chodzi o mechanikę – estetyka do drobnej poprawki (opisze to niżej), mechanicznie bez zarzutu (poza jedną usterką którą - jeśli długo nie sprzedam auta zdąże jeszcze zrobić).

Samochód ma dość bogate wyposażenie:

- czterostrefowa klimatyzacja

- skórzana tapicerka

-fotel kierowcy pompowany i ustawiany elektrycznie

- fotochromatyczne lusterka wsteczne

- podgrzewane fotele przód

- zmieniarka na 6 płyt CD

- barwione szyby

- roleta tylnej klapy bagażnika

- elektryczna klapa tył (podnoszona z pilota, przycisku lub z klamki)

- system ogrzewania niezależnego Webasto, odpalane z pilota

W samochodzie zawsze robiłem wszystkie naprawy jakie były niezbędne. Od początku prowadzę książkę serwisowa i dołączam ją do dokumentów auta. Samochód był serwisowany w 100% w firmie Automerc na Janickiego. Ostatnia większa naprawa była w kwietniu zeszłego roku i obejmowała wymiane filtrów, płynów, olejów, klocków hamulcowych, wymiany sprzęgła wału, przewodów olejowych ASB, wybieraka ASB amortyzatorów tylnych, uszczelniaczy półosi, końcówki drążka kierowniczego – wartość naprawy 6640 zł brutto. Rok wcześniej robiłem pełny serwis płynów i olejów plus wymiana kompresora airmatic wraz z podstawą, tarcze hamulcowe tył, zaciski hamulca, wymiana wszystkich filtrów ,wymiana 4 tulei wahacza poprzecznego – o wartości 6770 zł brutto.

Samochód zawsze był zadbany mechanicznie. Dodatkowo w lipcu 23 wymieniłem reparaturki tylnych nadkoli wraz z lakierowaniem tylnej klapy.

Co jest w samochodzie do zrobienia:

- naprawa wyglądu poszycia fotela kierowcy (mi to nie przeszkadzało, auto służyło mi głównie do pracy)

-warto obszyć kierownicę (mam kupiona profesjonalny dedykowany zestaw do własnoręcznego obszycia kierownicy – kupiony za 300 zł – dodaję do auta)

- przedni zderzak jest pospawany (po lekkim uszkodzeniu, ujęte na zdjęciach) – powinien być pomalowany – mi nie przeszkadzało to w eksploatacji

- jakieś drobne obcierki – do usunięcia polerując we własnym zakresie (nie jest tego dużo), do wymiany obie obudowy lusterek zewnetrznych - można jeździć i nie ma problemu z przegladem ale może to przeszkadzać estecie :)

- trzeba wymienić uchwyt pasa bezpieczeństwa dla pasażera za kierowcą.

- od kilku tygodni rano, zwłaszcza gdy jest wilgotno pojawia się komunikat o błędzie ESP. Winny jest tu pierscień ABS w tylnym kole który należałoby wymienić. Wartość naprawy to kilkaset zł – jeśli ją zrobię do czasu sprzedaży podniosę cene auta o jej wartość.

Samochód kupiłem już po zabezpieczeniu kompleksowym podwozia więc ten problem jest z głowy.

Auto ma dwa zestawy kół – w tej chwili stoi na 18” clarcssona (dobrej jakości felgi i opony) oraz 18 komplet zimowy (opony dwuletnie). Do auta mam jakieś dodatki których już nie będę potrzebował a miałem jakiś pomysł na modyfikację zalepki do radia, dodatkowy zestaw dywaników gumowych na zime, osłona podłogi bagażnika. Auto ma wszystkie szyby oryginalne, także przednie lampy. Do auta mam zestaw dwóch kluczyków oraz pilota do webasto (uruchamianie zima z okna nagrzewa wnętrze oraz płyn chłodniczy). Samochód jest gotowy do jazdy i wymaga drobnych prac poprawiających estetykę auta.

Kamerę oraz wzmacniacz zdemontuję, chyba że kupującyc będzie chciał je nabyć osobno.

Przeglad wazny do maja 26 roku.

Oczywiście zgadzam się na sprawdzenie samochodu w warsztacie na terenie Szczecina. Cena jest niższa niż inwestycje w to auto z dwóch poprzednich lat.