Witam,

Sprzedam Mercedesa Klasy E coupe z 2010 r. Auto w fabrycznym pakiecie stylistycznym AMG (sportowe zawieszenie, wydajniejsze hamulce, dodatki AMG w środku i na zewnątrz).

Samochód w moim posiadaniu od 4 lat. Sprowadzony ze Szwajcarii od pierwszego właściciela. Kupiłem go z przebiegiem 107 tys km. Przebieg potwierdzony został wpisami serwisowymi w MB.

U mnie użytkowany jako auto weekendowe. Przez 4 lata zrobiłem nim ok 28 tys km, więc rocznie sporo poniżej 10tys km. Auto nie było użytkowane w zimę, także nie ma mowy o korozji zarówno nadwozia jak i podwozia.

Samochód fajnie wyposażony m.in. skórzana tapicerka, fotele z 4 punktową regulacją podparcia, audio Harman Kardon, klimatyzacja 2 strefowa, reflektory ILS. Pozostałe wyposażenie szczegółowo wypunktowane na liście :)

Wizualnie samochód prezentuje się bardzo dobrze. Lakier ma głęboki połysk, środek również utrzymany w bardzo dobrej kondycji, bez zadrapań, przetarć itp. Grill zmieniony na panamericana (bardziej agresywny wygląd). Mimo wieku jest świetnym "odwracaczem głów", przyciąga uwagę pieszych i innych kierowców :)

Mechanicznie również w bardzo dobrej kondycji. Tarcze hamulcowe bez rantów, klocki hamulcowe z przodu nowe, z tyłu w zasadzie też. Olej silnikowy wymieniany co rok (co max 8 tys km, oryginał MB). Olej w skrzyni wymieniony w styczniu 2024 r. przy 123 tys km.

Zawieszenie sportowe, fabryczne, bez luzów. Ostatnio wymienione zostały łączniki stabilizatora i górne mocowania amortyzatorów.

Wszelkie naprawy zawsze robione były z wyprzedzeniem. Mam sporo paragonów/faktur na konkretne wymiany. Prowadzę też własną tabelę napraw, więc wszystko jest udokumentowane, co było robione, przy jakim przebiegu itp. Wszystko do wglądu więc myślę, że nie ma sensu tego tu wypisywać :)

Układ wydechowy z X-PIPE, co podkreśla brzmienie V6. Jest fajnie zestrojony, bo w trasie absolutnie nie męczy, nie buczy (to też zasługa skrzyni 7g i niskich obrotów przy prędkościach autostradowych). Przy redukcji natomiast słychać donośnie brzmienie V6, ale wszystko z kulturą i dobrym smakiem. Tłumiki końcowe fabryczne więc głośność zdecydowanie mieści się w dopuszczalnych normach i nie ma mowy o problemie podczas przeglądu. Gdyby nowy Nabywca chciał jednak przywrócić oryginał, zachowałem oryginalny tłumik środkowy.

Samochód był garażowany, w środku nie było palone więc to również pozytywnie wpływa na stan zachowania.

Opony letnie z dużą ilością bieżnika (6-7mm), mają 3-4 lata. Zimowych opon nie ma, ponieważ auto nie było użytkowane zimą.

Przegląd ważny do marca 2026 r., ubezpieczenie do września 2026 r.

W razie pytań pozostaję do dyspozycji pod nr tel. Gdybym nie odbierał, proszę o SMS - oddzwonię.