Mercedes trafił do mojej kolekcji z Włoch w 2006 r. Jest bezwypadkowy, bez korozji. Zamieszczam 2 zdjęcia pokazujące jak wygląda fabryczny lakier pod tylnym zderzakiem, gdzie zazwyczaj w pierwszej kolejności pojawia się rdza. Auto ostatnie 20 lat przestało w suchym garażu stąd niewielki przebieg 246 tys. km. Zamieszczam zdjęcia raportów z przeglądów technicznych, gdzie widać znikome przebiegi roczne. Można też sprawdzić przebiegi i historię na stronie: https://www.gov.pl/web/gov/sprawdz-historie-pojazdu

Egzemplarz w kolekcjonerskim stanie zachowania, naprawdę rzadka okazja. Wszystkie szyby, amortyzatory, tarcze hamulcowe, tłumiki wydechu, obszycie kierownicy, drewniane wstawki są nadal fabryczne. Felgi na zdjęciach kupiłem w 2007 r. w salonie Mercedesa w Stuttgarcie lecz posiadam też komplet, który był w tym egzemplarzu zamontowany fabrycznie. Co ciekawe Mercedes ten, mimo bogatego wyposażenia, wyszedł z fabryki bez radia więc widoczny na zdjęciach Blaupunkt został zamontowany później. Samochód jest wyposażony w bardzo trwały silnik typoszeregu M111.940 - pośredni wtrysk sterowany elektronicznie, 16 zaworów, dwa wałki, zmienne fazy na wlocie, łańcuch, żeliwny blok ( bardzo niskie zużycie paliwa, przy właściwym serwisowaniu przebiegi 500 - 600 tys. km to norma). Z uwagi na wtrysk pośredni można bez problemu zamontować instalację gazową. Pakiet Sportline jest fabryczny a nie "dorabiany" przez umieszczenie znaczka. Skórzana tapicerka w doskonałym stanie. Klimatyzacja dwustrefowa jest sprawna, podajniki pasów działają, elektryczne szyby, lusterka, pneumatycznie składane tylne zagłówki, wskaźnik temperatury zewnętrznej, wskaźnik przepalonych żarówek itp. Egzemplarz może też stanowić świetną bazę do swapa na M111 2.3 Kompressor (np. 193 KM z W202 lub R170).

VIN: WDB1240401C200043

Data pierwszej rejestracji: 01.12.1994

Nr. rej: LZ22694