Mercedes E 220d – limuzyna, która przejechała autostrady Europy i wciąż ma ochotę na więcej. Sprzedaję mojego Mercedesa klasy E (W213) z 2016 roku. To samochód, który zrobił to, do czego klasa E została stworzona: długie trasy, autostrady, setki kilometrów za jednym zamachem. Właśnie dlatego 206 000 km w tym aucie to zupełnie inne 206 000 km niż w samochodzie, który „dreptał" po mieście – mniej zimnych startów, mniej korków, mniej zużycia sprzęgieł, hamulców i zawieszenia. Silnik i spalanie – największy atut Pod maską pracuje 2.0 diesel nowej generacji (OM654) o mocy 194 KM (143 kW), sparowany z 9-biegowym automatem 9G-Tronic. To jednostka, z którą Mercedes debiutował właśnie w tym modelu – aluminiowy blok, wysoka kultura pracy i świetna elastyczność przy wyprzedzaniu. Ale to, co wyróżnia ten egzemplarz najbardziej, to spalanie. Na trasie auto pali realnie poniżej 5 l/100 km, a w cyklu mieszanym poniżej 6 l/100 km. Przy zbiorniku 66 l daje to na trasie ponad 1300 km na jednym tankowaniu. Duża, komfortowa limuzyna z niemal 200 KM i rachunkami za paliwo jak w kompakcie – to połączenie, którego trudno szukać gdzie indziej. Historia i serwis - Samochód serwisowany na bieżąco w sprawdzonym serwisie - Olej wymieniony przy 204 000 km – zaledwie 2 000 km temu - Przebieg: 206 000 km – głównie trasy autostradowe - Salon Polska – auto zamówione i wydane na rynek polski (03.2016), pierwsza rejestracja 04.2016 - Bezwypadkowy - Euro 6, aktualne badanie techniczne i OC Wnętrze – rzadkość na rynku Większość klas E na rynku to czarne, ciemne wnętrza. Ten egzemplarz ma beżową skórę nappa semi-anilinową – jedną z najszlachetniejszych skór z fabrycznej oferty Mercedesa – zestawioną z ciemnym drewnem z otwartymi porami i ciemnobrązową skórą obszywającą deskę rozdzielczą i boczki drzwi (pakiet Interior Luxury). Efekt? Wnętrze, które wygląda bardziej jak salonka klasy S niż typowy samochód flotowy – jasne, przestronne i eleganckie. Skóra jest zadbana, co widać na zdjęciach. Całość dopełnia panoramiczny, przesuwny dach szklany i oświetlenie ambientowe w 64 kolorach – wieczorem to wnętrze robi naprawdę duże wrażenie. Wyposażenie fabryczne (potwierdzone po VIN) Komfort i wnętrze - Skóra nappa semi-anilinowa w kolorze beżowym - Pakiet Interior Luxury – deska rozdzielcza i linia okien obszyte skórą - Dach panoramiczny, przesuwny - Oświetlenie ambientowe (64 kolory) + pakiet oświetlenia wnętrza - Wykończenie z drewna jesionowego, czarnego, z otwartymi porami - Sportowa kierownica skórzana z łopatkami zmiany biegów - Podświetlane listwy progowe - Przyciemniane szyby tylne - Duży zbiornik paliwa (66 l) – w połączeniu z niskim spalaniem daje ogromny zasięg na trasie Multimedia - Nawigacja z Live Traffic, Touchpad i kontroler na tunelu środkowym - Moduł komunikacyjny, system e-Call Bezpieczeństwo i asystenci - Kamera cofania - Aktywny asystent parkowania (Active Parking Assist) z czujnikami parkowania - Dynamiczne reflektory LED High Performance z asystentem świateł drogowych (IHC+) - System zapobiegania kolizjom z aktywnym hamowaniem - PRE-SAFE, poduszka kolanowa kierowcy, aktywna maska - Lusterka elektrycznie składane, automatycznie przyciemniane lusterka (pakiet lusterek) - Alarm z czujnikiem wnętrza (pakiet antykradzieżowy) - Kontrola ciśnienia w oponach Napęd i stylistyka - Silnik OM654 2.0 194 KM, automat 9G-Tronic, DYNAMIC SELECT (tryby jazdy) - Pakiet AMG Line Exterior (zderzaki, progi, nakładki) - Lakier Obsidian Black (metalik) Dwa komplety kół w cenie - Lato: felgi 20" – nadają limuzynie zupełnie innego, sportowego charakteru (zdjęcia mówią same za siebie) - Zima: felgi 18" z nowymi oponami zimowymi z 2025 roku – w praktyce nie musisz myśleć o oponach przez kilka sezonów Dla kogo to auto? Dla kogoś, kto dużo jeździ i liczy koszty, ale nie chce rezygnować z komfortu i prestiżu. Dla kogoś, kto szuka klasy E, która nie będzie „kolejną czarną limuzyną z czarnym środkiem". I dla kogoś, kto docenia auto, o które właścicielka naprawdę dbała. Zapraszam Auto do obejrzenia we Wrocławiu. Zapraszam na jazdę próbną i oględziny. Tel. Wyświetl numer