MERCEDES-BENZ Klasa E – Klasyczny sedan z 1997 roku, który łączy elegancję z niezawodnością. Samochód w kolorze zielonym, oferujący komfortową przestrzeń dla pięciu osób. Idealny wybór dla osób ceniących ponadczasowy styl i solidność niemieckiej motoryzacji.

• 4 drzwi
• 5 miejsc siedzących
• Rok produkcji: 1997
• Kolor: zielony
• Autoryzacja CEPiK

Właściciel przyjechał z tym autem z Niemiec, zżył się z nim, dogadywał się z nim lepiej niż z niejednym sąsiadem — i teraz z bólem serca oddaje go w dobre ręce, bo w końcu trzeba dorosnąć i kupić coś z automatyczną skrzynią... no dobra, ten już ma automat. Więc powód jest inny, ale łza faktycznie się uroniła,

czyli Niemiec płakał jak sprzedawał :)

To nie jest kolejny "okularnik" po przejściach z allegro za grosze. To egzemplarz, w którego dokumentację i mechanikę ktoś realnie inwestował — po niemiecku, czyli solidnie i z rachunkiem na wszystko.

Dane podstawowe

Mercedes-Benz E280 (W210), sedan, wersja Sport

Rok produkcji: 08/1997

Silnik: 2.8, V6 18V, 150kW podwójny układ zapłonowy z 2 świecami zapłonowymi na cylinder

Legendarna mercedesowska "rzędowa szóstka" — kultowy silnik znany z wysokiej kultury pracy i rozrządu łańcuchowego, który potrafi przejść setki tysięcy km bez większych awarii

Przebieg: ok. 230 000 km

Skrzynia biegów: automatyczna (płyn i filtr wymienione — "przepłukana")

Wyposażenie:

Wersja Elegance / Sport — sportowy, siatkowy grill zamiast klasycznych chromowanych lameli

Klimatyzacja

Podgrzewane siedzenia

Tempomat / ogranicznik prędkości

Radio CD

Kamera samochodowa

Dach przesuwno-uchylny ze szklanym wzorem

Hak holowniczy (AHK), umieszczony głębiej

Oryginalne reflektory

Oryginalne radio z nawigacją — w cenie

Koła i opony

18-calowe felgi ze sportowymi oponami letnimi (na aucie)

Dodatkowy komplet: 16-calowe opony zimowe na oryginalnych felgach Mercedesa

Historia serwisowa — i to jest mocna strona tego ogłoszenia

Remont silnika przy ok. 180 000 km — koszt blisko 7 500 EUR

Remont przedniej osi

Oryginalne prace spawalnicze wykonane w serwisie Mercedes-Benz

Katalizatory wymienione 3 lata temu

Wszystkie rachunki dostępne — pełna dokumentacja napraw

Wszystkie naprawy wykonywane były w niemieckich serwisach i są potwierdzone niemiecką dokumentacją. To nie jest historia "trust me bro" — to papiery, którymi można się podeprzeć przy każdej rozmowie z mechanikiem.

Krótko mówiąc: to nie jest auto "jeździ i wystarczy", tylko egzemplarz prowadzony z niemiecką dokładnością — łącznie z dbałością o rzeczy, których na pierwszy rzut oka nie widać (skrzynia, oś, spawy), a które w W210 najczęściej decydują, czy auto jest warte swojej ceny.

Dlaczego akurat ten model

W210 z silnikiem M104 2.8 R6 to dziś już właściwie młody klasyk (youngtimer) — auto zbliżające się do 30 lat, budowane w czasach, gdy Mercedes jeszcze przesadzał z jakością blachy i skóry. Napęd na tylną oś, spokojna i komfortowa jazda, przestronne wnętrze i bagażnik, w którym zmieści się cały dobytek z przeprowadzki.

Co ważne samochód jest garażowany caly rok

,