W posiadaniu auta jestem od 4 lat, jestem drugim właścicielem w Polsce poprzedni właściciel pasjonat marki.

Silnik 3.2 cdi rzędowe 6 garów których nie trzeba przedstawiać w serii 204 konie aczkolwiek na tą chwilę jednostka legitymuje się mocą 300 koni i 600nm.

Podczas mojej kadencji w aucie zostało zrobione:

-Swap hamulców przednich na 4 tłoki w mercedesa R230, średnica tarczy 330mm nawiercane Zimmermany, przewody hamulcowe w stalowym oplocie (Teraz te auto naprawdę hamuje i nie ma problemów z bijącymi tarczami)

-Egr zaślepiony i wykodowany

-Duży intercooler grubygarage (temperatura w dolocie spadła z 85 do 35 stopni)

-Dekat

-Wymiana zaworu lock up w skrzyni razem z olejem oraz filtrem

-Wymiana oleju w tylnym dyfrze

-Wtryski oraz pompa wysokiego ciśnienia zregenerowane

-Nowy regulator na pompie

-Przednie zawieszenie całe nowe na Lemforderze

-Przednie poduchy airmatica nowe Bilstein

-Nowy kompresor airmatic

-Klimatyzacja nabijana rok temu

-obszyta kierownica

-klocki tarcze tylne robione rok temu

-2 lata temu polerka lakieru

-Olej i WSZYSTKIE FILTRY robione co 10 tysięcy km (olej Valvoline)

Na aucie nie było szczędzone nie jest idealne aczkolwiek na ten moment można śmiało wsiadać i jechać nawet do Hiszpanii stan mechaniczny oceniam na 5+. Było robione jeszcze dużo innych dupereli o których nie ma sensu się tutaj rozpisywać, Proszę dzwonić rzadko odpisuje na wiadomości