Mercedes-Benz G 550 5.5 V8 388 KM | 2013 | Japonia | 88 000 km | Harman Kardon | Distronic |

Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu. Więcej zdjęć dostępnych na stronie otomoto.pl.

„G-Klasa nie podążała za modą. To moda przez lata próbowała ją dogonić.”

Mercedes Klasy G to jeden z niewielu samochodów, którego sylwetki nie trzeba nikomu przedstawiać. Kanciaste nadwozie, widoczne zawiasy, umieszczone na błotnikach kierunkowskazy i charakterystyczny dźwięk zamykanych drzwi od lat pozostają częścią tego samego projektu. W świecie samochodów zmieniających wygląd co kilka lat G-Klasa zachowała własną tożsamość – i właśnie dlatego z czasem stała się ikoną.

W tym samochodzie V8 nie jest jedynie pozycją w danych technicznych. To część jego charakteru – głęboki ton przy uruchamianiu, duży zapas momentu i sposób, w jaki ciężka G-Klasa nabiera prędkości bez wysiłku. Co ciekawe, za kierownicą równie znakomicie wygląda kobieta – kontrast elegancji z surową, kanciastą sylwetką G-Klasy ma w sobie więcej klasy niż niejeden sportowy samochód. To auto nie dopasowuje się do kierowcy. To kierowca od razu nabiera w nim wyrazistszego charakteru.

Prezentowany egzemplarz to G 550, z wolnossącym silnikiem benzynowym V8 o pojemności 5,5 litra. Jednostka M273 rozwija 388 KM oraz 530 Nm momentu obrotowego i współpracuje z 7-biegową automatyczną skrzynią 7G-Tronic Plus.

To klasyczne, duże V8 bez turbodoładowania. Reakcja na gaz jest natychmiastowa i liniowa, a charakter silnika zupełnie inny niż we współczesnych, mocno wysilonych konstrukcjach. Samochód ma dodatkowo zamontowany układ wydechowy z regulacją głośności i przepustnicą. Kierowca może wybrać spokojniejsze brzmienie albo otworzyć przelot i pozwolić, aby 5,5-litrowe V8 zabrzmiało tak, jak powinno.

G-Klasa nie tylko wygląda jak samochód terenowy. Zbudowano ją na solidnej ramie, wyposażono w stały napęd na cztery koła oraz trzy niezależnie uruchamiane blokady mechanizmów różnicowych: centralną, przedniej i tylnej osi. Charakterystyczne trzy przyciski znajdujące się na środku deski rozdzielczej nie są dekoracją – to rozwiązanie, którego nie spotyka się w typowych luksusowych SUV-ach.

Stan samochodu jest naprawdę wyjątkowy. Nadwozie w kolorze Obsidianschwarz Metallic prezentuje się bardzo dobrze, natomiast wnętrze wygląda niemal jak nowe. Czarna skórzana tapicerka, elementy z drewna orzechowego oraz drewniano-skórzana kierownica zachowały się w stanie rzadko spotykanym w samochodach tego rocznika. Przy oględzinach najlepiej będzie widać, że auto nie zostało tylko przygotowane do zdjęć – zadbany stan obejmuje również miejsca najczęściej zdradzające przebieg, takie jak boczki foteli, kierownica, przyciski i elementy konsoli.

Z zewnątrz samochód otrzymał bardziej zdecydowany charakter dzięki pakietowi stylistycznemu AMG, pionowemu grillowi oraz dużym kołom w rozmiarze 21 cali. Zamontowane są opony Pirelli w rozmiarze 295/45 R21. Całość dobrze uzupełniają boczne stopnie ze stali nierdzewnej, przyciemniane szyby oraz osłona koła zapasowego.

Najważniejsze wyposażenie:

✔ wolnossący silnik benzynowy 5.5 V8 M273 – 388 KM

✔ automatyczna skrzynia biegów 7G-Tronic Plus

✔ stały napęd na cztery koła

✔ trzy blokady mechanizmów różnicowych

✔ układ wydechowy z przepustnicą i regulacją głośności

✔ aktywny tempomat DISTRONIC

✔ elektr reg kierownicy

✔ asystent martwego pola

✔ kamera cofania

✔ system PARKTRONIC

✔ system stabilizacji toru jazdy ESP

✔ nagłośnienie Harman Kardon Logic 7 Surround

✔ system multimedialny COMAND z nawigacją

✔ zmieniarka DVD i Media Interface

✔ czarna skórzana tapicerka

✔ podgrzewane fotele przednie

✔ podgrzewana tylna kanapa – łącznie cztery podgrzewane miejsca

✔ elektrycznie regulowane fotele przednie

✔ pamięć ustawień fotela kierowcy

✔ drewniano-skórzana kierownica

✔ wykończenie wnętrza drewnem

✔ automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

✔ elektryczny szyberdach z funkcją uchylania

✔ cztery elektrycznie sterowane szyby

✔ elektrycznie regulowane i składane lusterka

✔ podgrzewane lusterka

✔ światła do jazdy dziennej LED

✔ automatyczne światła

✔ podgrzewana tylna szyba

✔ ambientowe oświetlenie wnętrza

✔ podświetlane listwy progowe ze stali nierdzewnej

✔ przyciemniane szyby tylnej części nadwozia

✔ boczne stopnie ze stali nierdzewnej

✔ składana tylna kanapa

✔ mocowania fotelików ISOFIX

✔ siatka oddzielająca przestrzeń bagażową

✔ wielofunkcyjna kierownica

✔ komputer pokładowy

✔ felgi 21 cali

✔ opony Pirelli 295/45 R21

✔ lakier Obsidianschwarz Metallic

To propozycja dla osoby, która szuka G-Klasy z niskim przebiegiem i ponadprzeciętnie zachowanym wnętrzem. Nie jest to kolejny współczesny SUV stylizowany na samochód terenowy, lecz konstrukcja z ramą, sztywnymi osiami, reduktorem i trzema blokadami, której luksusowe wyposażenie nie odebrało pierwotnego charakteru.

Wolnossące 5.5 V8, klasyczna bryła W463, 88 000 km przebiegu oraz stan wnętrza zbliżony do nowego tworzą zestaw, który z każdym rokiem będzie coraz trudniejszy do znalezienia.