Samochodu szukałem dwa lata, miał służyć jako wspaniałe klasyczne auto na sezon wiosenno-letni I spełnia idealne swoje zadanie ale czas spełniać kolejne marzenia. Auto przygotowane od a do z jako bezawaryjne i bezproblemowe auto codziennego użytku. Zarejestrowany jako zabytkowy z opinią rzeczoznawcy, białą kartą i wpisem do ewidencji zabytków.

Pochodzi z rynku EUROPEJSKIEGO. Zakupiony w Niemczech.

Raport historii tego pojazdu do wglądu przez konkretnie zainteresowanych.

NIE jest to samochód po napromieniowaniu czy zalaniu z Japonii, USA, Dubaju = Bez możliwości sprawdzenia ich Historii/przebiegu.

Jeżeli cena wydaje Ci się wysoka, przeczytaj do końca. Jest tam opisany pakiet który trzeba wykonać w każdym starym mercedesie - częściej nawet w tych z niskim przebiegiem ;)

Mercedes W140 500SE wtrysk Bosch, 326 KM

5 września 1991

Samochód w pełni wyposażony, fabrycznie bez awaryjnych dociągów drzwi.

Dodatkowo posiada fabryczną hydropneumatykę na obu osiach.

Nagłośnienie Becker Sound System + Bluetooth.

Przednie fotele pneumatyczne.

Podgrzewane fotele przednie i tylne.

Szyberdach.

Wszystko w aucie jest sprawne.

W samochodzie naprawiono lub wymieniono następujące części:

Kompletny remont skrzyni biegów (na gwarancji) 14500zl - każdy mercedes z lat 90 musi przejść ten zabieg i nie słuchajcie sprzedawców którzy twierdzą inaczej. Chyba że auto ma stać w garażu ;)

Kompletny remont układu klimatyzacji. (Nagrzewnica, chłodnice, przewody, wymiennik ciepła itd) 10000zl - tak samo jak wyżej i NIE, nie wystarczy jej nabić.

Nowe zawieszenie KW V3 COMFORT z regulacją wysokości, odbicia i dobicia - twardości. Działa i tłumi lepiej niż oryginalna hydropneumatyka. Auto można w każdej chwili podnieść o ok 6cm (Do seryjnej wysokości). 14500zl. - pierwsze zdjęcia.

(Amortyzatory seryjne dodaje gratis)

Oryginalne felgi BBS RS, dedykowane do Mercedesa S + nowe opony. Samochód sprzedawany jest na oryginalnych 16-calowych felgach. - pierwsze zdjęcia.

(RS za dopłatą). 20000zł.

Drewniana kierownica ze skórzaną poduszką powietrzną. 4000zł.

Wymienione części serwisowe silnika (oleje, filtry, świece zapłonowe itp.).

Naprawione podciśnienia.

Zregenerowana pompa wspomagania.

Nowe tuleje w zwrotnicach tył.

Nowe wahacze przednie górne i dolne.

Nowe hamulce przednie i tylne (tarcze, klocki, okładziny hamulca ręcznego).

Nowy akumulator, usunięte wszystkie pobory prądu. Całość to przynajmniej kolejne 10000zl, nie liczyłem dokładnie.

Kosmetyki, drobnych napraw czy kosztu rejestracji na zabytek już nawet nie liczyłem :)

Pozdrawiam zainteresowanych.