Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 1
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 2
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 3
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 4
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 5
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 6
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 7
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 8
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 9
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 10
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 11
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 12
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 13
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 14
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 15
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 16
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 17
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 18
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 19
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 20
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 21
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 22
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 23
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 24
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 25
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 26
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 27
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 28
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 29
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 30
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 31
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 32
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 33
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 34
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 35
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 36
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 37
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 38
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 39
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 1
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 2
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 3
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 4
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 5
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 6
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 7
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 8
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 9
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 10
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 11
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 12
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 13
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 14
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 15
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 16
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 17
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 18
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 19
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 20
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 21
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 22
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 23
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 24
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 25
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 26
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 27
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 28
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 29
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 30
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 31
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 32
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 33
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 34
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 35
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 36
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 37
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 38
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 39
Mercedes-Benz Klasa S 500 4-Matic L 7G-TRONIC - 40
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

232 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Sedan

Pojemność skokowa

4 663 cm3

Moc

456 KM

Opis

MERCEDES-BENZ Klasa-S – Luksusowa limuzyna z listopada 2014 roku, która łączy komfort, zaawansowaną technologię i prestiż marki. Samochód oferuje bogate wyposażenie oraz wysoki poziom bezpieczeństwa i wygody dla kierowcy oraz pasażerów. Jestem drugim właścielem tego samochodu. Jeżdzę nim 6 lat. Kupiłem go od znajomego z tej samej dzielnicy, w której mieszkam. Jestem pasjonatem samochodów. To w pewnym sensie jest uzasadnione, gdyż jestem profesorem i pracuję w Katedrze Inżynierii Pojazdów na Politechnice Wrocławskiej. Ten pojazd jest moim oczkiem w głowie. Poza suchymi faktami dotyczącymi wyposażenia, które znajdziecie Państwo na stosownych zdjęciach, skanach i opisach dodam, że samochód cały czas był serwisowany wyłącznie w Duda Cars we Wrocławiu. Tam zresztą był zakupiony przez pierwszego właściciela (wtedy firma nazywała się Frączak Sp. z o.o.) Ponieważ ja również poprzednie moje auto (Mercedes W221) tam serwisowałem, więc naturalnym biegiem zdarzeń ten samochód ma kontynuację fachowej opieki w Duda Cars we Wrocławiu. Ostatni przegląd tzw. B5 miał miejsce 15 maja 2026 roku. około 1000 km temu, więc kolejny wypada za około rok. W trakcie eksploatacji samochód nie miał żadnego wypadku i od nowości ma ten sam numer rejestracyjny. Cały czas pojazd był garażowany zarówno w domu jak i w pracy. W pracy ja mam służbowe miejsce parkingowe i niestety dwa razy sąsiad z miejsca obok przerysował mi drzwi, a raz ja nie zmieściłem się we wjeździe na parking podziemny na placu Nowy Targ (posiadam zdjęcia uszkodzeń). Za każdym razem szkody były minimalne; rysy bez odkształcenia blach na drzwiach przednich prawych oraz tylnych prawych. Każdorazowo szkoda była usuwana w ASO Duda Cars na bezgotówkową naprawę serwisową. Samochód ma nowy akumulator kupiony 08 listopada 2025 (ten większy). W lutym 2026 wymienione zostały przednie tarcze hamulcowe wraz z klockami. Tylne mają jeszcze 1 mm do dopuszczalnego zużycia, a więc są w połowie swojej żywotności, a klocki są prawie nowe; wymienione w ubiegłym roku. Do samochodu posiadam drugi komplet kół zimowych, również z oponami Michelin. Zarówno letnie jak i zimowe opony posiadają bieżnik o wysokości około 5 mm. Dodam, że wszystkie funkcjonalności pojazdu działają bez zarzutu. Pryzkładowo automatyczne parkowanie, jak i automatyczna jazda w korkach i na trasie. Nota bene to bardzo wygodne, gdy po włączeniu automatycznego prowadzenia w korku jedynym działniem jest po zatrzymaniu na dłużej niż 5 sekund delikatne dodanie gazu, aby pojazd dalej jechał za poprzedzającym go samochodem, oczywiście wykonując wszelkie manewry. Kiedyś jechałem tak około pół godziny. Dynamika pojazdu jest wręcz oszłamiająca; do 100 km/h rozpędza się w 4,7 s. Oczywiście jeśli ktoś lubi tak jeździć. Ja tylko to sprawdziłęm z czystej ciekawości. Ponieważ to moje oczko w głowie, więc dbam o niego wręcz pedantycznie. Lakier jest odpowiednio woskowany (żadnych folii ukrywajacych rzeczywisty jego stan). Wnętrze regularnie (raz w roku) jest czyszczone i konserwowane. Dzięki temu jasno beżowa skóra zachowała świeżość i miękkość oraz matowy wygląd, jak za nowości. Tylne fotele; każdy regulowany oddzielnie i z podajnikiem pasów wyglądają tak, jakby nikt nigdy na nich nie siedział i rzeczywiście tak było. Zarówno pierwszy właściciel jak i ja jeździliśmy głównie sami lub co najwyżej z osobami na przednich fotelach. Samochód ma praktycznie maksymalne wyposażenie w wersji eksklusiv. Przykładowo oparcia przednich foteli są z tyłu wykończone ciemnym drewnem orzechowym. To drewno jest dominującym elementem ozdobnym. Tapicerka jest dwukolorowa; jasny beż na fotelach i boczkach drzwi połączony z czarnym wykończeniem dolnych partii. Dzięki temu nie widać brudu nawet w miesiącach zimowych. To najdroższy wariant tapicerki. Podsumowując, gorąco polecam ten samochód. Osoba, która go kupi na pewno nie będzie zmuszona do jakichkolwiek wydatków, gdyż pojazd działa bez najmniejszych nawet zastrzeżeń. Samochód sprzedaję prywatnie na umowę kupna-sprzedaży, a powodem sprzedaży jest wykonany zakup nowszego pojazdu tej samej marki, której jestem wierny od ponad 25 lat.


  • Data pierwszej rejestracji: 14.11.2014
  • Automatyczna klimatyzacja
  • 19-calowe felgi aluminiowe
  • System nawigacji
  • Skórzana tapicerka
  • Tempomat
  • Bluetooth
  • System rozpoznawania znaków drogowych
  • Pneumatyczne zawieszenie
  • Pełny pakiet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtyny) i wiele, wiele innych cech, któe są zawarte na jednym z załączonych zdjęć w postaci skanu wyposażenia załączonego do faktury zakupu pojazdu przez pierwszego właściciela, od którego ten samochód kupiłem.
 

14 lipca 2026 20:18

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Mercedes-Benz

Model pojazdu

Klasa S

Wersja

500 4-Matic L 7G-TRONIC

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2014

Generacja

W222 (2013-2020)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

158000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

System nawigacji satelitarnej

System nagłośnienia

Wyświetlacz typu Head-Up

Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu

Dostęp do internetu

Informacje o sprzedającym

Andrzej

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2020

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Usługi i narzędzia

  • Umowa kupna sprzedaży

  • Ile jest wart Twój samochód?

Partnerzy

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store