Ten Mercedes-Benz 280 SL z 1985 roku to europejski model, który przeszedł fascynującą podróż międzykontynentalną. Oryginalnie wyprodukowany na rynek hiszpański, następnie wyeksportowany do USA, gdzie przez lata korzystał z łagodnego klimatu Florydy chroniącego karoserię przed europejskimi zimami. Cztery lata temu powrócił do Europy i obecnie jest zarejestrowany w Polsce z aktualnym przeglądem technicznym. Znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela od czterech lat.

Model R107 był flagowym roadsterem Mercedes-Benz produkowanym w latach 1971-1989, a ten egzemplarz reprezentuje rzadką specyfikację z fabrycznym tylnym siedzeniem i homologacją dla 4 osób. Samochód prezentuje się w klasycznej kombinacji kolorystycznej Astral Silver (744) z czarnym skórzanym wnętrzem. Wyposażony jest w chromowane zderzaki, europejskie reflektory i zgrabne zderzaki.

14-calowe stalowe felgi w stylu barokowym są obute w opony o rozmiarze 195/70. Auto wyposażone jest system ABS - rzadkość w pojazdach z tej epoki. Kabina zachowała oryginalny charakter z czarną skórzaną tapicerką, która nie była odnawiana, drewnianymi elementami pokrytymi naturalną patyną, składanymi stolikami oraz systemem klimatyzacji wymagającym uwagi. System hydrauliczny obsługuje centralny zamek.

Koło kierownicy otacza zestaw wskaźników: prędkościomierz do 240 km/h, obrotomierz do 7000 obr/min oraz dodatkowe wskaźniki poziomu paliwa, ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodzącego. Pięciocyfrowy licznik przebiegu pokazuje nieco ponad 190 000 km, które realistycznie odzwierciedlają stan pojazdu.

Rzędowy, sześciocylindrowy silnik M110 o pojemności 2,8 litra z mechanicznym wtryskiem paliwa Bosch był fabrycznie oceniany na 185 KM i 240 Nm momentu obrotowego. Napęd przekazywany jest na tylne koła przez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów, która sprawnie przełącza kolejne przełożenia.

Samochód oferuje uniwersalność dwóch aut w jednym: elegancki kabriolet z materiałowym dachem wymienionym 2 lata temu oraz stylowe coupé z oryginalnym hardtopem na chłodniejsze miesiące. Karoseria przeszła renowację lakierniczą i jest zdrowa mechanicznie, wymagając jedynie dopracowania lakieru na klapie bagażnika.

Ten 280 SL jest oferowany w Warszawie z dokumentacją serwisową, aktualną rejestracją, przeglądem technicznym do lipca 2026 r. oraz możliwością pomocy w przerejestrowania na pojazd zabytkowy.

Auto można obejrzeć w Warszawie po wcześniejszym umówieniu. Samochód można zarejestrować na zabytkowy i w razie takiej potrzeby mogę w tym pomóc.