Mercedes-Benz 280 SL „Pagoda” (W113) – rocznik modelowy 1971, ostatni rok produkcji, szpera, automat, dokumentacja fabryczna (VIN 11304412022736)

Na sprzedaż Mercedes-Benz 280 SL W113 „Pagoda”, wyprodukowany w 1970 roku jako rocznik modelowy 1971, czyli z ostatniej serii tego modelu (produkcja zakończyła się w marcu 1971). Samochód dostarczono pierwszemu nabywcy 15 grudnia 1970. Wszystkie dane potwierdza dokument wydany przez Mercedes-Benz Polska.

280 SL to najmocniejsza i najbardziej poszukiwana odmiana Pagody. Powstało zaledwie 23 885 egzemplarzy.

Dane pojazdu wg dokumentacji fabrycznej:

VIN: 113044-12-022736 (typ 113.044, W 113 E 28)

Data produkcji: 1970, dostawa 15.12.1970, rocznik modelowy 1971

Silnik: M130 (130.983), 6 cylindrów w rzędzie, 2778 cm³, wtrysk mechaniczny Bosch, 170 KM przy 5750 obr./min

Skrzynia biegów: automatyczna, 4-biegowa, dźwignia w konsoli środkowej

Lakier: czerwony, kod 576, nadwozie i hardtop w tym samym kolorze

Tapicerka: MB-Tex antracyt (kod 131)

Dach miękki: czarny materiał (kod 9001)

Wersja rynkowa: USA

Wyposażenie fabryczne (kody SA):

Hardtop „Pagoda” montowany fabrycznie z listwami ozdobnymi (416, 608), dach miękki czarny (740), mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, czyli szpera (256), wspomaganie kierownicy i automatyczna skrzynia z dźwignią w konsoli (426), pojedyncze fotele (401), podgrzewana tylna szyba (249), szyby termoizolacyjne z przyciemnianym pasem na przedniej szybie (595), zderzaki z kłami z przodu i z tyłu (440), zegary w milach z angielskimi opisami (461), lewe lusterko zewnętrzne (503), radio Becker Europa (515), fabryczne zabezpieczenie lakieru (524), opony z białym pasem (641).

Stan i historia:

Auto sprowadzone z zamiarem odrestaurowywania w 2020 roku. Auto do łatwej renowacji, kompletne, wysoce oryginalne i zachowane

Zachowane są oryginalny silnik, skrzynia, hardtop (matching numbers).

Dokumenty:

Dokument Mercedes-Benz Polska z danymi fabrycznymi i listą wyposażenia. Auto nie zarejestrowane w kraju.

Pagoda w pożądanej specyfikacji z ostatniego rocznika, z fabrycznym hardtopem, szperą i udokumentowanym pochodzeniem. Dla kolekcjonera lub pasjonata szukającego egzemplarza z przejrzystą historią.