Sprzedam Mercedesa S124 300TD (wolnossący diesel), którego kupiłem w 2021 r. od pierwszego właściciela w Polsce. Został sprowadzony z Niemiec w 2007 r. z przebiegiem ok. 330000 km i z kompletem dokumentów potwierdzających ten przebieg. Przez 14 lat w rękach pierwszych polskich właścicieli zrobił ok. 200000 km i w momencie zakupu miał na liczniku 544000 km. Przez ostatnie 5 lat przebieg urósł do obecnych 588000 km.

Dużą zaletą jest wersja silnika i wyposażenia.

Na pokładzie:

• skrzynia automat (olej wymieniony ok. 36000 km temu)

• 2 z airbag

• skórzana tapicerka (do naprawy)

• ogrzewanie foteli (działa)

• klimatyzacja (nie działa)

• tempomat (nie działa)

• ASD

• schowek środkowy z roletką (orzech)

• 4 x elektryczne szyby (prawy tył do sprawdzenia)

• domykanie klapy bagażnika (standard w kombi)

• oryginalne alufelgi Gullideckel

• szyberdach (uchyla się, ale czasami jest problem z całkowitym otwarciem)

• oryginalny hak holowniczy Oris (odpinany)

• lampki od spodu wszystkich drzwi

• koło zapasowe również na Alu

Dodatkowo było radio Becker Europa 2000, ale się „spaliło” oraz antena Hirschmann (dołączam ją osobno, ale trzeba ją przejrzeć, bo przestała się wysuwać).

Zrobione:

- Nowy olej silnika 586850 km + olej w dyfrze

- Nowy układ wydechowy (cały)

- Nowy filtr powietrza i oba filtry paliwa 586500 km

- Nowa uszczelka szyberdachu

- Nowe siłowniki klapy bagażnika

- Opony 2024 - ok. 5000 km

- Zamontowane właściwe śruby do felg

- Wymienione linki hamulca pomocniczego (do regulacji - ciężko chodzą)

Samochód ma bardzo fajną polisę z Assistance (do maja 2027).

Przegląd do stycznia 2027.

Progi zostały naprawione poprzez wstawienie reperaturek. Oryginalne osłony progów są w komplecie, ale celowo ich nie zakładałem.

Zamontowany jest schowek bagażnika za tylne oparcie (patent z Okularnika - sprawdza się idealnie) - wyjmuje się go jednym ruchem.

Nie ma co ukrywać, że auto oczywiście wymaga kompleksowego zaopiekowania blacharsko-technicznego, żeby wszystko działało jak należy.

Wtryskiwacze były regenerowane, ale wymagają wraz z pompą regulacji, żeby wszystko działało jak trzeba. Silnik natomiast ma moc i mega przyjemnie się nim jeździe.

Dodatkowo dodaję kilka sztuk filtrów paliwa, oleju i powietrza, 2 sztuki wahaczy tylnych dolnych, i różne elementy zawieszenia (np. tuleje itp. - głównie Lemforder), lewy słupek B i trochę innych części.