Zatarty silnik. Skoczyła temperatura płynu chłodniczego, pojawiła się czerwona kontrolka (wygotował się płyn, ale nie było żadnego dymu), zgasiłem od razu silnik na światłach i już nie odpalił. Rozrusznik zakręci, ale już nie zapali.

Auto w moich rękach od 7 lat. Poprzedni właściciel też miał go 7 lat.

Aero pakiet JCW. W środku bardzo przyjemna czerwona skóra, podgrzewane fotele, automatyczna klimatyzacja (bardzo dobrze chłodziła, nigdy nie było z nią problemów) i radio w lepszej wersji "Boost" z szerszym wyświetlaczem niż w innych Mini.

Skrzynia 6 biegowa - w marcu 2026 kompletna regeneracja skrzyni za 3100zł z gwarancją w Przegini Duchownej (faktura).

Auto na bieżąco naprawiane. Wszystko robione od razu. Nowe sprzęgło przy 165tys, klocki i tarcze wymienione w 2025 i dużo innych napraw w renomowanym serwisie - miałem w planach jeszcze kilka dobrych lat pojeździć, więc robiłem bez zważania na koszty. Na prawie wszystkie naprawy mam papiery.

Maska odmalowana w zeszłym roku, ale jest do polerki (lakiernik źle wypolerował). Prawe przednie nadkole schodzi lekko bezbarwny lakier nad kierunkowskazem. Pomalowane prawe tylne nadkole, reszta lakieru o ile dobrze pamiętam to oryginał jak sprawdzałem przy zakupie. Reszta normalne ślady używania. Około 2-3 lata temu wymieniona przednia szyba po uderzeniu od kamienia spod tira na autostradzie - wcześniej była oryginalna.

Drugi komplet kół - zimowe na felgach stalowych 15" + kołpaki.

Dwa kluczyki do samochodu - oba sprawne.

Zdjęcia z zeszłego roku z jesieni, ale nic się nie zmieniło w wyglądzie (oprócz pomalowanej maski, nowego znaczka na masce i poprawek na prawym tylnym nadkolu - schodził lekko lakier). Na zdjęciach nie ma tego schodzącego lakieru bezbarwnego z prawego nadkola.

Auto stoi w garażu w Tomicach koło Wadowic.

OC do 13.05.2027

Przegląd skończył się 2 tyg po tym jak auto stanęło.