Witam zainteresowane osoby.

Na sprzedaż wystawiam Mini Cooper S z 2004 roku.

Samochód kupiłem w marcu 2024 roku z przebiegiem ok 272 000.

Ten miniak był trzecim samochodem w rodzinie i z założenia był autem hobbystycznym. I jak to z hobby bywa został solidnie dofinansowany. Na ten moment technicznie / mechanicznie nie ma chyba nic do zrobienia. Odpala bez problemu, prowadzi się świetnie, nic nie stuka i nie puka. Klimatyzacja wieje zimnem, dach otwiera się na żądanie, a radio gra co dusza zapragnie. Nie świecą się żadne kontrolki.. chyba, że wyłączymy kontrolę trakcji..

Kosmetycznie jest kilka miejsc z korozją, są wgniotki, rysy etc. Ale najważniejsze, że podwozie jest zdrowe.

Sprawne oko wypatrzy, że światła z przodu są poliftowe – musiałem takie założyć bo oryginały niestety tak się zakurzyły w środku, że nie przeszły przeglądu.

Boczki drzwi też są poliftowe.

Poliftowy jest też kompresor – kryty teflonem.

Poza tym jeśli chodzi o serwis i naprawy to z okresu ostatnich dwóch lat mam dokumenty na blisko 15 000 zł. W tym są głownie kwestie zawieszenia ale również pompa ABS, koła pasowe, alternator, klocki hamulcowe, uszczelki i uszczelniacze silnika.

We własnym zakresie robiłem wymianę oleju w silniku i skrzyni biegów. Wymianę kolektora wylotowego, świece, cewki i masę innych drobiazgów takich jak światła z przodu i z tyłu, gałkę zmiany biegów, podsufitka, pompa paliwa, wtryskiwacze, etc.

Łącznie koszty napraw i modernizacji szacuję na minimum 20 000 zł.

Wyposażenie:

- sprawna klimatyzacja automatyczna

- grzane fotele

- grzana przednia szyba

- dach panoramiczny (sprawny, rolety też)

- radio / CD

- akcesoryjne Android Auto / Apple Car Play podpięte do fabrycznego stereo

- UltraGauge – monitorowanie bieżących parametrów z OBD2

- indukcyjna ładowarka Magsafe

- elektryczne szyby

- światła xenon

- felgi 17 cali

Poza tym poprzedni właściciel – również hobbysta zrobił m.in.:

1.Wymiana rozrządu zaraz po zakupie w 2019 zrobiona w „Świat MINI” + wszystkie uszczelniacze.

2.Nowe amortyzatory przód w 2020.

3.Komplet tulei wahaczy w 2020.

4.Wymienione sprzęgło w 2021 + wysprzęglik i pompa sprzęgła.

5.Wymienione na nowe wszystkie sztywne przewody hamulcowe.

6.Wymieniona pompa wspomagania (standard w tym modelu).

7.Wymieniony zbiorniczek wyrównawczy (standard w tym modelu).

8.Wymieniona przednia szyba po uderzeniu kamieniem. Dzięki temu grzeje elegancko cała.

Został też wymieniony kompresor – na kompletnie zregenerowany z teflonową powłoką.

Przednie hamulce pochodzą z R56.

Jeśli chodzi o osiągi… Po zmianie wtryskiwaczy i strojeniu hamownia Kreator Mocy pokazała 195 KM i 250 Nm. Wykresy do wglądu.

Auto ma -17% kółko na kompresorze, a wydech (catback ze stali nierdzewnej Gravity) raz po raz da posłuchać jakiś „pops & bangs”.

Do auta dołączam kilka drobiazgów

- 2 kluczyki

- fabryczny intercooler (mniejszy ale daje minimalnie szybą reakcję, za to nieco gorzej chłodzi)

- dokumentacja napraw poprzedniego właściciela oraz moja

- dokumenty urzędowe

Zapraszam!