Na sprzedaż Mitsubishi Lancer Evolution X – dopracowany projekt.

W moich rękach od 2020 roku.

Projekt od początku powstawał z naciskiem na trwałość i responsywność.

Zamiast budować silnik pod maksymalny wynik na hamowni, zależało mi na konfiguracji, która dobrze działa i zapewnia natychmiastową reakcję na gaz.

Silnik został zbudowany przez 7MOTORSPORT i od budowy przejechał ok. 6,5 tys. km. Strojenie wykonał Lutek na sterowniku MoTeC M130. Sterownik posiada 4 mapy silnika oraz 3 mapy ALS.

Na paliwie Shell V-Power samochód osiąga 480 KM i 620 Nm.

Wykres z hamowni znajduje się w galerii zdjęć.

Auto nie było użytkowane zimą. Podwozie jest czyste, bez śladów korozji.

Modyfikacje silnika i osprzętu:

* Fabryczne ECU zastąpione sterownikiem standalone MoTeC M130

* Zakuty silnik

* Tłoki Wiseco

* Korbowody Manley

* Panewki ACL

* Dół i góra silnika skręcone na śrubach ARP

* Porting głowicy oraz większe zawory

* Wałki rozrządu Kelford 214-C

* Turbo Mitsubishi MHI 18K Upgrade

* Downpipe AMS oraz wydech 3"

* Układ dolotowy Injen SP1899P z górnym orurowaniem intercoolera

* Dolne orurowanie intercoolera Mishimoto

* Intercooler Mishimoto

* Powiększona chłodnica oleju Setrab

* Zbiornik paliwa z przegrodą z wersji Evolution X RS

* Aluminiowa pompa sprzęgła Magnus

* Sprzęgło ACT, spiek 6-łopatkowy

Zawieszenie i hamulce:

* Zawieszenie gwintowane Öhlins Road & Track MIS MI01

* Stabilizatory Whiteline BMK010 (przód i tył) wraz z łącznikami

* Pływające tarcze Brembo

* Klocki EBC Bluestuff

Pomimo zakresu wykonanych modyfikacji samochód zachował pełną funkcjonalność, m.in. działający tempomat.

Chętnie udzielę szczegółowych informacji telefonicznie i odpowiem na pytania dotyczące samochodu.