Mitsubishi Lancer Evolution X w kolorze Phantom Black wyprodukowany w roku 2014 na rynek amerykański. Legendarne auto sportowe ze stałym napędem na 4 koła i aktywnym dyferencjałem dzięki któremu samochód doskonale prowadzi się w każdych warunkach - od suchego asfaltu przez sztur po śnieg. Turbodoładowany, dwulitrowy, czterotłokowy silnik rzędowy 4B11T generuje moc 380 KM co w połączeniu z precyzyjną, 5-cio biegową skrzynią manualną i gwintowanym, sportowym zawieszeniem TEIN sprawia, że w rękach dobrego kierowcy auto jest niedoścignione na krętych i trudnych technicznie drogach. Evo zostało wyposażone w sportowe, kubełkowe fotele RECARO gwarantujące świetne trzymanie boczne i pozwalające w pełni skoncentrować się na jeździe. Rewelacyjny system hamulcowy, który bez modyfikacji z powodzeniem wykorzystuje się w sporcie, dostarczyła firma BREMBO.

W tym egzemplarzu:

• zegary zostały wymienione na wersję EU (włącznie panelem klimatyzacji i wentylacji)

• założony został usportowiony wydech Invidia z katalizatorem EUR 6

• pompa sprzęgła została wymieniona na metalową z wersji RS (w wersjach standardowych montowane były pompy plastikowe, które szybko się psuły)

• rozrząd został wymieniony na wzmacniany (wymiana objęła także łańcuch napędu pompy oleju, który zazwyczaj się pomija) OE Mitsubishi, przy przebiegu 100 000 km

• przewody hamulcowe wymieniono na wersję w stalowym oplocie HEL (zapobiegają osłabieniu siły hamowania po rozgrzaniu się płynu hamulcowego)

• założono felgi Arcasting ZAR 18x8” ET6 (jedne z najlepszych felg sportowych), które ze względu na odsadzenie (ET) poszerzyły rozstaw kół w pełni wykorzystując miejsce dostępne w nadkolach i błotnikach

• założono opony o szerokości 235 (rezygnując z fabrycznej szerokości 245) dostosowując je do szerokości felg (8") i optymalizując wybór pomiędzy naciskiem kół na podłoże, oporami toczenia i sterownością auta

• zastosowano panelowy sportowy filtr powietrza K&N (wkładka, którą można czyścić zamiast wymieniać) dzięki czemu do silnika dostarczane jest więcej powietrza

• założono karbonowo-aramidową płytę pod silnik (osłania zderzak, miskę olejową i spód silnika przed uszkodzeniem na drogach gruntowych, na progach zwalniających, dziurach itp.)

• zamontowano chlapacze RallyArmour (chronią część spodu auta i dolne elementy nadwozia przed wodą, kamykami, itp.)

• zamontowano zestaw sportowego zawieszenia gwintowanego TEIN STREET FLEX (rok 2024, amortyzatory, sprężyny, górne mocowania, 16-sto stopniowa regulacja twardości i +/- 20mm regulacja wysokości, regulacja kąta pochylenia kół przednich)

• wymieniono oświetlenie stosując produkty LED Osram (XENONY - Night Breaker Laser Osram)

W roku 2024 auto przeszło gruntowny remont: wymieniony został kolektor wydechowy na nowy OE Mitsubishi, wymienione zostało sprzęgło na EXEDY (wersja do użytku drogowego), wykonana została kompletna renowacja podwozia (pełna rozbiórka, czyszczenie i zabezpieczenie spodu auta oraz wszystkich elementów ruchomych/demontowalnych znajdujących się pod nadwoziem), kompletna renowacja hamulców (wymiana wszystkich gumek, tłoczków, odpowietrzników w zaciskach hamulcowych, lakierowanie zacisków hamulcowych z utwardzaniem w piecu, nowe klocki hamulcowe – FERODO w mieszance DSUNO i tarcze hamulcowe DELPHI, szczęki hamulca ręcznego FERODO)

W roku 2025 auto przeszło zapobiegawczy remont skrzyni biegów i transferu (wymiana wszystkich łożysk, sprawdzenie zużycia wszystkich elementów) i wymianę wszystkich piast z łożyskami (OE Mitsubishi)

Auto użytkowane wyłącznie na oleju MILLERS 5W40 CFS NT+, płynach MOTUL (dyfer, transfer, skrzynia biegów, płyn chłodzący), płynie hamulcowym MOTUL RBF660, paliwie Shell RACING 100. Kompleksowy serwis klimatyzacji robiony co roku. Regularne przeglądy i ustawienia geometrii realizowane przez 4Motors. W komplecie opony zimowe z 2024 roku.

Silnik o mocy 380 KM wystrojony przez P.Lutkowskiego (z jednej strony poprawiona moc i elastyczność, z drugiej ekonomia w trasie – można osiągnąć nawet 9 l/100 km przy ok 140-150 km/h, w cyklu mieszanym 11-12 l/100 km)

Auto w doskonałym stanie technicznym ale do poprawek lakierniczych (rysy na drzwiach z obu stron, odpryski na drzwiach tylnych i przednim prawym błotniku, przetarcie na spojlerze, odpryski na zderzaku przednim, kilka drobnych wgnieceń do wyciągnięcia bez lakierowania). Wszystkie elementy nadwozia oryginalne. Auto garażowane.

Badanie techniczne ważne do 10 marca 2026, polisa OC, AC ważna do 28 października 2025