Do sprzedaży oferuje moje oczko w głowie, które jest w moim posiadaniu już 17 lat.

Bezwypadkowy, bez korozji, serwisowany ponadprzeciętnie na olejach Motul.

Specyfikacja Mitsubishi Lancer Evo X Silnik: 4B11T 2.0T 295 KM Kute tłoki - Manley Kute korbowody - Brian Crower Panewki - King Racing Ostre wałki - BC0132 Stage 3 Tytanowe sprężynki i talerzyki Brian Crower Śruby silnikowe ARP Uszczelki oryginalne Przeniesienie napędu: Skrzynia biegów seryjna, po kompleksowej regeneracji 400 km temu Sprzęgło dwutarczowe Exedy Hiper Twin Clutch z lekkim kołem zamachowym, przebieg 400 km Transfer przedni aktywny po całkowitej regeneracji 400 km temu Dyferencjał tył aktywny po regeneracji 800 km temu Wał po regeneracji 800 km temu Układ dolotowy: Turbosprężarka FP Red po pełnej regeneracji przebieg 80 km Rury dolotowe zakończone Grzybkiem HKS Układ paliwowy: Pompa paliwa Walbro Listwa paliwowa AEM Wtryskiwacze Układ chłodzenia: Chłodnica płynu chłodzącego Mishimoto Podwójny wentylator chłodzenia Mishimoto Przewody silikonowe chłodzenia Samco Chłodnica oleju Mishimoto Termostat Mishimoto Układ wydechowy: Kolektor wydechowy Przelotowy układ wydechowy Tłumik końcowy HKS Hi silent Tłumik końcowy dodatkowy bez tłumienia, same rury Układ hamulcowy: Tarcze hamulcowe przód - DBA 4000 T3 przebieg 400 km Klocki Hamulcowe przód FERODO DS PERFORMANCE przebieg 400 km Tarcze hamulcowe tył - DBA 4000 T3 przebieg 400 km Klocki Hamulcowe tył FERODO DS PERFORMANCE przebieg 400 km Przewody w stalowym oplocie Zawieszenie: Amortyzatory oryginalne Stabilizator przód Whiteline Łączniki stabilizatora przód Whiteline Stabilizator tył Whiteline Łączniki stabilizatora tył Whiteline Sworzeń wahacza przedniego zmieniający geometrię Whiteline Felgi: Rota Force 2 18 cali Opony: Pirelli 245/40/18 2022r przebieg 800 km