Na sprzedaż Mitsubishi Lancera Evolution X, którego jestem właścicielem od 2020 roku. Samochód został sprowadzony z USA w 2016 roku.

Auto zostało zbudowane z myślą o bezawaryjnej, dynamicznej jeździe i wysokiej responsywności, a nie wyłącznie o osiąganiu maksymalnych wyników na hamowni.

Modyfikacje silnika i osprzętu:

* Fabryczne ECU zastąpione sterownikiem stand alone MoTeC M130

* Zakuty silnik

* Tłoki Wiseco

* Korbowody Manley

* Panewki ACL

* Dół i góra silnika skręcone na śrubach ARP

* Porting głowicy oraz większe zawory

* Wałki rozrządu Kelford 214-C

* Turbo Mitsubishi MHI 18K Upgrade

* Downpipe AMS oraz wydech 3"

* Układ dolotowy Injen SP1899P z górnym orurowaniem intercoolera

* Dolne orurowanie intercoolera Mishimoto

* Intercooler Mishimoto

* Powiększona chłodnica oleju Setrab

* Zbiornik paliwa z przegrodą z wersji Evolution X RS

* Aluminiowa pompa sprzęgła Magnus

* Sprzęgło ACT, spiek 6-łopatkowy

Zawieszenie i hamulce:

* Zawieszenie gwintowane Öhlins Road & Track MIS MI01

* Stabilizatory Whiteline BMK010 (przód i tył) wraz z łącznikami

* Pływające tarcze Brembo

* Klocki EBC Bluestuff

Wszystkie modyfikacje zostały wykonane przez **7MOTORSPORT**.

Silnik został wystrojony przez **Lutka**. Sterownik posiada:

* 4 mapy silnika,

* 3 mapy ALS.

Na paliwie Shell V-Power samochód osiąga 480 KM oraz 620 Nm. Wykres z hamowni znajduje się w galerii zdjęć.

Pomimo sportowych modyfikacji, samochód wciąż zachowuje cechy cywilne, takie jak np. działający tempomat :D

Chętnie udzielę szczegółowych informacji telefonicznie i odpowiem na wszystkie pytania dotyczące samochodu.