Sprzedam, bezwypadkowe Mitsubishi Lancer evo x.

Polskie pochodzenie - z Mitsubishi Japan Motors w Dąbrowie Górniczej – 1 rejestracja koniec grudnia 2013r.

Nie wymagający absolutnie żadnego wkładu finansowego w mechanikę.

W skrócie:

- kuty silnik z nikłym przebiegiem 395km/588Nm

- dyferencjał i skrzynia po rewizji

- odmalowane kute felgi evo corse + oryginalne Enkei

- wydech MG Motorsport ze sportowym katalizatorem oraz bez. (brzmi kulturalnie)

- czujnik temperatury oleju i ciśnienia turbo

W pełni historia poniżej:

Do 2019 roku serwisowany w ASO.

Na koniec 2021 roku przy 45 tys km poprzedniemu właścicielowi uszkodził się silnik, w związku z tym został zakuty a jego specyfikacja poniżej:

- tuleje Dartona wstawione w Krasnobrodzka Racing

- rewizja głowicy w Dziak Motorsport

- panewki główne i korbowodowe ACL

- tłoki Wiseco 9.3:1 86.50mm (pasowanie 0.07mm)

- korbowody Wiseco boostline

- wtryski bosch 980cc

- zimne świece

- nowy rozrząd

- nowa aluminiowa pokrywa zaworów

- nowa pompa oleju

- nowa pompa paliwa DW65C

- mniej restrykcyjny układ dolotowy

- zalany olejem 10w50

- wystrojenie przez AutoRace na 400km.

Została również wtedy obejrzana skrzynia biegów i wymieniono:

- Synchronizatory 3 i 4 biegu

- widełki 3 i 4 biegu

- przesuwkę 4 biegu

- łożysko oporowe

- uszczelniacze

- zalana olejem 75w90

Silnik oraz skrzynia były składane przez Evo Engineering.

Również przy 45 tys km także założone tarcze brembo na przód, klocki ferodo oraz wymieniono łożysko lewego przedniego koła.

Auto poprzedniemu właścicielowi służyło jako codzienny samochód – po zakuciu nie widziało toru.

Zakupione przeze mnie w lutym 2022 roku przy przebiegu 52 tys km. Od razu po nabyciu zostało zrobione, również przez Evo Engineering:

- ściągnięcie i pomalowanie wózków

- wyczyszczenie podwozia

- zmiana tylnych tarcz na nowe brembo (wizualnie stare przestały dorównywać reszcie auta)

- dołożenie zegarów temperatury oleju oraz ciśnienia turbiny

- zmiana kolektora wydechowego na nowy odlew firmy MAP Performance i korekta mapy silnika

W sierpniu 2022r. podczas zwyczajnego skrętu na ulicy nastąpiło uszkodzenie satelit tylnego dyferencjału.

- rewizja oraz naprawa została przeprowadzona przez PTT TECH.

We wrześniu 2025 tym razem w 7 Motorsport:

- zostały wymienione tuleje tylnych wahaczy

- wymiana świec

- wymiana uszczelek: dekla zaworowego, układu wydechowego

- ogólny przegląd

- wymiana turbosprężarki na nową wraz ze śrubami w związku z pęknięciem żeliwa starej

- przestrojenie auta przez Piotra Lutkowskiego – 395km/588Nm

We wrześniu również auto otrzymało nowy akumulator. Do dnia dzisiejszego nie widziało toru.

Pomiędzy oryginalna biel została jeszcze przeze mnie oklejona w Łódzkim Carhouse satynową folią marki PWF

Z wad jest jedynie wgniotka na słupku A oraz rysa na prawych tylnych drzwiach i progu– wyrównana pod folie.

Innych wad auto nie posiada.

Przebieg za mojej kadencji niski z racji traktowania jako auto weekendowe a sprzedaż z powodu braku czasu na cieszenie się.

Do auta dokumenty, drugi kluczyk, oryginalna pokrywa silnika, oryginalne felgi Enkei i w/w downpipe ze sportowym katalizatorem.

Zapraszam do kontaktu.