Polecam auto rodem prosto z Japonii czyli Mitsubishi Outlander PHEV AWD PLUG-IN 2.0 hybryda, w najbogatszej wersji wyposażenia INSTYLE NAVI PLUS. Samochód posiada maksymalne wyposażenie możliwe w tym modelu. Dodatkowo uzupełnione w wiele akcesorii z modelu rocznikowego 2018. Sprowadzony ponad trzy lata temu z Niderlandów. Spłata leasingu, pomimo przejechanych symbolicznych kilometrów,

dobiegła właśnie końca. Szkoda sprzedawać, ale pod domem stoi już nowszy egzemplarz.

Dodatkowo uzbrojony jest w wiele dodatków, stylistycznych i pakietowych m.in: lotka spojlera tylnego, 4 owiewki szyb, zasłonki tylnych szyb, "dyfuzory" zderzaków. lampy typu LED/matrix, ekran nawigacji MR2019, kabel domowy zrównoważonej mocy, opony 4 pory roku. Powłoka lakiernicza pokryta zabezpieczeniem ceramicznym.

Wizualnie model rocznikowy 2018 rok. Zarówno wcześniej, jak i aktualnie, regularnie serwisowany jedynie u autoryzowanego dealera Mitsubishi Nederland oraz ASO PAREXBUD w Lublinie. Regularne wpisy do książki serwisowej. Cały zakres prac serwisowych odnotowany na rekordingu historii eksploatacyjnej ASO. Aktualnie wszystkie niezbędne prace przeglądowe były wykonane bardzo skrupulatnie i na bieżąco. Homologowana butla LPG zamontowana jest pod podłogą bagażnika (wymagana była modyfikacja układu wydechowego). Dzięki temu nie tracimy miejsca w przestrzeni ładunkowej bagażnika. To renomowana firma Zenit, dedykowana do pojazdów hybrydowych, której sieć serwisowa jest w całym kraju. Pojazd bezwypadkowy/bezszkodowy/z oryginalnymi parametrami powłoki lakierniczej oraz identycznymi szybami. Zapraszam na sprawdzenie pojazdu w dowolnej stacji diagnostycznej lub punkcie ASO. Możliwość powrotu na kołach. Tu i ówdzie są mikroskopijne odpryski. Samochód jest bardzo poszanowany - garażowany stale w pomieszczeniu zamkniętym i suchym. Wygląda bardzo atrakcyjnie, a kolor nadwozia jest bardzo oryginalny (odcień perłowy). Praktyczną funkcją jest również zamontowany w ASO odpinany fabryczny hak holowniczy, który świetnie spisuję się jako uchwyt na bagażnik rowerowy (nigdy nie ciągnął przyczepy).

Bateria trakcyjna ładowana była tylko z przydomowej, powolnej ładowarki zasilanej domową instalacją fotowoltaiczną. Samochód nie był zasilany prądem z szybkich ładowarek mobilnych. Parametry funkcji hybrydowych są sprawdzone i posiadają idealne parametry (odczyt z ASO). W zależności od temperatury zewnętrznej, na napędzie czysto elektrycznym, można przejechać jeszcze minimum kilkadziesiąt kilometrów. Wprawna noga może nawet wykręcić koło 50 km zasięgu. Układ hybrydowy sprawuje się idealnie, a posiadanie instalacji LPG daje możliwość ekonomicznych wyjazdów na dalsze wojaże, bez potrzeby częstych doładowań prądem.. Sprzedaż prywatna na umowę kupna/sprzedaży. Zapraszam do oględzin auta w Lublinie.