**Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu**

Mitsubishi Outlander III 2.0 mivec, Intense+, 2013 rok (rok produkcji 19.09.2013 r.), benzyna, automat CVT, napęd 4WD (4x4), wersja 7-osobowa, salon Polska.

Data pierwszej rejestracji: 07.10.2013 r.

Numer VIN: JMBXTGF7WDZ005188

Przebieg: 194371 km (auto w ciągłym użytku)

Bardzo trwała i bezawaryjna jednostka na łańcuchu rozrządu. Auto od nowości w kraju. Pierwszym właścicielem przez pierwsze pół roku była firma (salon Auto Club w Szczecinie jako egzemplarz pokazowy), potem auto trafiło do pierwszego prywatnego właściciela, w 2019 roku odkupił je kolejny, a ja użytkuję je od stycznia 2025 roku. Prywatne, służyło na co dzień na normalne dojazdy.

Samochód bezwypadkowy pod kątem jakichś poważnych dzwonów czy naruszenia konstrukcji, wszystko jest proste i bezpieczne, ale jak to w kilkunastoletnim aucie bywa – ma swoją historię parkingową i było w kilku miejscach robione. Poprzedni właściciel wymienił klapę bagażnika po incydencie z wózkiem sklepowym. Z kolei już za mojej kadencji, w tamtym roku (2025) miała miejsce sytuacja na parkingu – facet wyjeżdżając uszkodził mi prawe przednie i tylne drzwi, które zostały wymienione na fabrycznie nowe, oryginalne elementy. W tym roku (2026) trafiła się kolejna mała wgniotka parkingowa, tym razem na lewych przednich drzwiach kierowcy – oddałem to do porządnego warsztatu, wyciągnęli wgniecenie, polakierowali i wycieniowali sąsiednie elementy boku, żeby nie odcinał się odcień. Mam zdjęcia z momentu obu tych szkód oraz po naprawach do wglądu dla zdecydowanego kupującego, ukrywać nie mam zamiaru kompletnie niczego.

Auto garażowane, wnętrze dobrze zachowane, nie jest zmęczone życiem. Ogromny plus to wersja na 7 osób – dwa dodatkowe fotele są chowane na płasko w podłodze bagażnika, a środkowa kanapa jest regulowana i przesuwana na szynach. W styczniu 2025 roku przy przebiegu 184 tys. km zrobiony serwis startowy – zalany olej silnikowy premium Motul Clean+ 5W30 wraz z filtrami. Wtedy też wpadł całkowicie nowy akumulator (jest paragon i karta gwarancyjna). Silnik jest całkowicie suchy, nie był celowo myty i picowany pod sprzedaż.

Koła to oryginalne alufelgi 18 cali z oponami wielosezonowymi Ovation 225/55R18 kupionymi pod koniec 2023 roku (40 tydzień 2023). Bieżnik w super stanie, posłużą spokojnie jeszcze bardzo długo + pod spodem z tyłu auta znajduje się koło zapasowe.

Z mechaniki w ostatnich latach zrobione parę rzeczy, najważniejsze: w kwietniu 2023 roku przy 166 tys. km wymieniony olej w skrzyni automatycznej CVT na dedykowany płyn klasy premium Ravenol CVTF NS3/J4 (bardzo ważna sprawa w tych skrzyniach), do tego nowe gumy stabilizatora MOOG z przodu i z tyłu oraz nowa końcówka tłumika. W sierpniu 2022 roku wymieniane były oleje przekładniowe w napędach (tylny most i reduktor). Układ hamulcowy zrobiony kompleksowo na markowych częściach – tarcze przód i tył Zimmermann oraz klocki ATE z matami wyciszającymi TRV (zakładane z pomiarem czujnikiem zegarowym bicia piast, wszystko jest w papierach).

Całkiem niedawno założona została kompletnie nowa chłodnica klimatyzacji, sprawdzona szczelność układu azotem i nabity świeży czynnik – klima działa idealnie, lodowaty nawiew można zweryfikować na miejscu w 5 sekund. Po wymianie elementów zawieszenia była robiona kompleksowa laserowa zbieżność i geometria kół (posiadam oficjalną kartkę z wykazem i parametrami ze stacji diagnostycznej ze stycznia 2025 roku).

Jest to bardzo bogata wersja Intense+: System Keyless Go (można otworzyć auto poprzez małe guziki na klamkach oraz klapie bagażnika, ale trzeba mieć kluczyki przy sobie), system ISOFIX, lusterka, składane, sterowane elektronicznie i podgrzewane,

możliwość blokady otwierania wszystkich szyb oprócz kierowcy, światła ksenonowe do jazdy dziennej, nagłośnienie premium Rockford Fosgate (możliwość połączenia się po bluetooth, zestaw głośnomówiący, sterowanie radiem, zarządzanie połączeniami oraz wydawanie prostych poleceń po angielsku poprzez guziki na kierownicy) z fabrycznym procesorem dźwięku i wielkim subwooferem w bagażniku (gra niesamowicie czysto i głęboko), oryginalna kamera cofania, napęd 4WD sterowany wygodnym przyciskiem (trzy tryby: Eco, Auto oraz Lock na trudniejsze warunki), duże aluminiowe łopatki do zmiany biegów przy kierownicy, system Auto Start-Stop (możliwość wyłączenia guzikiem, co osobiście zawsze robię przed ruszeniem w trasę) dwustrefowy climatronic, ogranicznik prędkości, tempomat, automatyczne spryskiwacze reflektorów, relingi i fabrycznie przyciemniane szyby. Dorzucam oczywiście dwa komplety dywaników – oryginalne welury na lato oraz gumowe na zimę.

Aktualnie w aucie zamontowany jest zestaw: wideorejestrator 70mai A800S 4K + kamera tylnia RC06 + karta pamięci SanDisk microSDXC 128GB. Całość standardowo zabieram ze sobą, bądź mogę zostawić nowemu właścicielowi za dodatkową opłatą.

Przegląd oczywiście aktualny. Wielki atut to polisa OC w PZU (razem z NNW i Assistance Komfort na całą Polskę) opłacona w całości na rok z góry, ważna aż do 14.01.2027 roku, więc nowy właściciel ma spokój z opłatami i ogromną oszczędność na start. Całą grubą teczkę faktur, paragonów i historii z ASO przekazuję w oryginalnym skórzanym etui Mitsubishi. Auto do obejrzenia w Elblągu.