Nissan o kodzie modelowym S130 kontynuował tradycję nowoczesnego i przystępnego, sportowego coupe, zapoczątkowaną przez jego poprzednika, wersję S30. Sprzedawany był jako Nissan Fairlady Z oraz Datsun 280ZX „by Nissan”. To właśnie pod tym nazewnictwem auta trafiały na rynek Europejski i Amerykański. Konfiguracja dwu i czteromiejscowa była dostępna, na tych rynkach, ale to zdecydowanie wersja czteromiejscowa podobała się klientom najbardziej. Nowy 280ZX był z założenia nastawiony na komfort bardziej niż na sport, i Datsun po raz pierwszy miał uwieść klientów poszukujących auta typu GT bardziej niż auta o sportowym stylu jazdy. Wspomaganie kierownicy oraz wysokiej jakości stereo, jak i lepsze uszczelnienia i dobrze zestrojone zawiszenie znacząco poprawiały komfort jazdy, a pod sam koniec produkcji silnik L28 w wersji bez turbo dysponował mocą 145 koni mechanicznych, wystarczająco jak na takie małe coupe.

Datsun 280ZX z 1981 roku w kolorze białym z czerwoną tapicerką. Jest napędzany rzędowym sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 2,8 litra w połączeniu z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Samochód oferowany z dodatkowym zestawem kół oryginalnych kół 14 cali.

Zakupiony z okolic Waszyngtonu z czystym Carfaxem, to nie jest auto z żadnych ubezpieczeniowych licytacji. Wszystkie opłaty i dokumenty do rejestracji są przygotowane.