Nissan Juke 1.5 dCi Tekna, 2011 r. – zadbany, doinwestowany i gotowy do jazdy, nie wymaga żadnego wkładu.

Sprzedaję mojego Juke’a, ponieważ księgowość ostatecznie wygrała z sentymentem 😉 Potrzebuję kupić kolejne auto na fakturę VAT, więc Nissan musi zrobić miejsce następcy, bo koszty same się nie zrobią.

To samochód użytkowany prywatnie, który przez ostatni czas dostał ode mnie zdecydowanie więcej niż tylko olej i dobre słowo. Mechanicznie był regularnie serwisowany, a najdroższe rzeczy, których zwykle boją się kupujący diesla z tego rocznika, zostały już zrobione.

Najważniejsze informacje i wyposażenie:

• pierwsza rejestracja: 6 kwietnia 2011 r. (auto w 2015 sprowadzone z Niemiec, II właścicielka w Polsce)
• silnik 1.5 dCi, manualna 6-biegowa skrzynia
• potwierdzony przebieg obecnie ok. 177 000 km
• wersja Tekna
• automatyczna klimatyzacja
• fabryczna nawigacja
• kamera cofania
• tempomat
• Bluetooth
• system bezkluczykowy / Keyless
• elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• tryby jazdy Normal / Sport / Eco
• hak
• koło dojazdowe
• przyciemniane tylny szyby,
• podgrzewana tylna szyba
• opony całoroczne założone w kwietniu 2025 r.
• ważne OC, AC, przegląd.

Samochód jest mocno doinwestowany mechanicznie. Przy ok. 158 tys. km wykonany został duży serwis: wymiana rozrządu, naprawa/wymiana elementów układu chłodzenia, serwis i nabicie klimatyzacji, wymiana hamulców oraz amortyzatorów. Przy ok. 165 tys. km wymienione zostało sprzęgło, zregenerowany filtr DPF oraz wymienione czujniki układu wydechowego. Olej i filtry wymieniane regularnie.

W praktyce oznacza to, że wiele kosztownych elementów eksploatacyjnych, które w aucie w tym wieku często czekają nowego właściciela, u mnie zostało już zrobionych.

Wnętrze jest naprawdę bardzo zadbane jak na wiek i przebieg samochodu. Tapicerka, deska oraz elementy wyposażenia prezentują się dobrze, co widać na zdjęciach.

Nie będę natomiast pisać klasycznego „stan kolekcjonerski, jedyny taki, Niemiec płakał”. Auto ma 15 lat i było normalnie używane. Na karoserii są rysy, drobne otarcia i ślady parkingowe, choć był parkingowany w garażu podziemnym. Wszystko pokazuję na zdjęciach – wolę, żeby kupujący wiedział, po co przyjeżdża, niż odkrywał „niespodzianki” na miejscu.

Zapraszam do obejrzenia auta i na jazdę próbną. Można przyjechać z mechanikiem, diagnostą i miernikiem lakieru lub skorzystać ze stacji diagnostycznej.

Do obejrzenia w Nowym Dworze Mazowieckim codziennie lub w Warszawie po uprzednim umówieniu.
Cena podlega tylko symbolicznej negocjacji.