NISSAN LEAF – Nowoczesny samochód elektryczny z 2021 roku, idealny do jazdy miejskiej i codziennych dojazdów. Auto pochodzi od pierwszego właściciela i jest zarejestrowane w Polsce. W codziennym użytkowaniu. Auto z pełną historią serwisową w ASO NIssan Rzeszotary.

W aucie w grudniu 2024r. wymieniona została bateria trakcyjna na nową w ASO Nissan w Zabrzu przy przebiegu 94.529 km. Od tego momentu auto przejechało 31.405 km, gdzie SOH baterii wynosi obecnie 94,14%. Poczatkowo SOH nowej baterii naturalnie spadało dość szybko i 24 stycznia 2026r. (po ponad roku i po przebiegu 24.253 km) wynosiło 94,49% przy przebiegu 118.782 km, ale obecnie na dystansie ostatnich 7.152 km spadło jedynie o 0,35%. Tak więc bateria jest w bardzo dobrej kondycji - praktycznie jak nowa. Pozwala to na zasięg w lecie do 270-280 km, a w zimie do 220 km.

Przy cenie prądu w taryfie nocnej na poziomie 0,75 zł, koszt jazdy na 100 km to jedyne 11 zł.

W dzisiejszych czasach to bardzo duży atut, pozwalajacy na duże oszczędnosci dla budżetu domowego.

W zwyposażenia między innymi (wersja VISIA):

• Automatyczna klimatyzacja
• System ostrzegania o martwym polu
• Tempomat
• Asystent pasa ruchu
• LED-owe światła do jazdy dziennej
• Podgrzewane lusterka boczne
• System rozpoznawania znaków drogowych
• Bluetooth
• Komplet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe)
• Czujniki ciśnienia TPMS
• Dodatkowo - skórzane pokrowce siedzeń szyte na miarę (środek alcantara)
• Dodatkowo - rejestrator przód i tył z kamerą cofania w tablicy rejestracyjnej

Auto miało drobne zdarzenia, tj. uszkodzenie drzwi i błotnika, uszkodzenie zderzaka tylnego, uszkodzenie zderzaka przedniego, uszkodzenie zderzaka tylnego. Wszystkie naprawy realizowane w ASO Nissan Rzeszotary - drzwi i poszycie błotnika tylnego wymienione na nowe, zderzak tylny wymieniony na nowy, zderzak przedni naprawiony i pomalowany, zderzak tylny ponownie wymieniony na nowy. Uszkodzenia auta, któe zostały naprawione w serwisie pokazują ostatnie 4 zdjęcia (dysponuję również fakturami).

Auto było i jest cały czas garażowane.

Ładowanie realizowane jest poprzez Wallbox. Widniejące na zrzutach LeafSpy Pro ładowania na szybkich ładowarkach dotyczą poprzedniej baterii. Nowa nigdy nie była ładowana z mocą wyższą niż 6 kWh, a zazwyczaj była i jest ładowana z mocą 3,75 kWh. Przy słonecznych dniach ładowana jest dodatkowo przenośną ładowarką z mocą 1,8 kWh. Dzięki temu bateria ma tak dobry wynik SOH.

Auto jest super i spełnia oczekiwania. Jest bardzo dynamiczne (150 koni). Potrzebujemy jednak aktualnie z większym zasięgiem. Stąd decyzja o sprzedaży.

Polecam.