NISSAN NAVARA D22 2.5 TD 103 KM (przedlift) – Samochód posiada autoryzację CEPiK, co potwierdza jego legalność i historię.

Auto na solidnej ramie (bez korozji) nie był to egzemplarz topiony w błocie i używany w terenie. Pod maską prawdziwa legenda, silnik YD25TD na żeliwnym bloku z żeliwną głowicą z pancernym układem korbowo-tłokowym. Rozrząd na kołach zębatych - rozwiązanie wieczne i bezobsługowe. Późniejsze modele dostały układ wtryskowy CR oraz rozrząd na łańcuch i to był problem bo te nowsze silniki się psują i zacierają. Ten egzemplarz to przed lift i mamy tu wtrysk na zwykłej pompie. Silnik ma 2.5 l pojemności i fabrycznie 103 KM, jednostka jest żwawa, zrywna, ładnie pracuje. Nie posiada EGR, nie posiada DPF ani AdBlue. Dzięki temu silnik oddycha pełną piersią i daje ogromną frajdę z jazdy. Przebieg to oryginalne 203 tyś km, auto jest w 100% bezwypadkowe. Samochód obecnej wiosny przeszedł ogromną metamorfozę:

• serwis kosztował ponad 20 tys zł
• zakup paki z modelu po lifcie, paka wypiaskowana zakonserwowana i pomalowana w kolor
• Piaskowanie i malowanie ramy z tyłu
• Nowe progi lewa + prawa strona
• Wypiaskowane i pomalowane felgi + nowe opony całoroczne AT z 5 letnią gwarancją
• Nowe hamulce przód (tarcze, klocki, regeneracja zacisków)
• nowe hamulce tył (bębny, szczęki, regeneracja cylinderków)
• nowe przewody hamulcowe
• Nowa linka ręcznego
• Nowe lampy przednie i kierunkowskazy
• Nowe zawieszenie przednie lewa + prawa strona (wachacze, łączniki, tuleje, drążki)
• nowe sprzęgło, docisk, wysprzeglik + uszczelniacz wału
• Nowe świece żarowe
• Regenracja rozrusznika i alternatora + nowe paski osprzętu
• Nowy termostat
• Nowy olej w silniku
• Nowy olej w skrzyni biegów
• Nowy olej w skrzyni rozdzielczej/reduktorze
• Nowy olej w przednim moście
• Nowy olej w tylnym moście
• Nowy płyn chłodniczy
• Nowy płyn hamulcowy
• Nowy płyn w pompie sprzęgła
• Nowy olej w pompie wspomagania
• Nowa przednia szyba
• Nowe podpory wału
• Nowy tylny zderzak z nierdzewki
• Nowe amortyzatory przednie
• Nowe amortyzatory tylne

W samochód zainwestowano ogrom pracy I dzięki temu pięknie jedzie, skręca i hamuje. Posiada ABS, 2 poduszki oraz elektryczne 4 szyby i centralny zamek. Wszystko w nim działa. Wnętrze zostało wyprane przez co jest czyste i pachnące. Kupiłem go od kolegi, który posiadał go 15 lat, wcześniej auto było w Niemczech, gdzie pierwszy właściciel zdecydował się na dodatkową konserwację antykorozyjną co według mnie pozwoliło temu egzemplarzowi przetrwać ponad 25 lat. Auto służyło mi oraz wcześniej koledze w gospodarstwie rolnym, po moim zakupie był to egzemplarz warty zainwestowania w serwis ze względu na technicznie dobrą konstrukcję, mocne i trwałe napędy oraz skrzynie i przede wszystkim silnik. Nigdy nie miał wypadku i nie był męczony w off-rodzie. Skrzynia ma 5 biegów, napędy załącza się wajchą. Auto posiada prawie 900 kg ładowności i może ciągnąć przyczepę o masie prawie 3t.

Ogólnie skrzynia biegów i mosty są tak masywne, że wyglądają jak od Jelcza.

Sprzedaję z żalem, ale inny kolega ma do sprzedania piękną Toyotę Land Cruiser o podobnej konstrukcji z tych lat kiedy motoryzacja była analogowa, trwała i piękna.

Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.

tel Wyświetl numer