Z bólem serca rozstaje się pod budowę domu z moim Patkiem na kołach 35 cali i z Liftem 5 cali. 2007r. 2.5 YD25 Przebieg: 256tys.

- Podwójny 2 rzędowy rozrząd ORYGINAŁ Nissan od Paula Gatea z UK (założony ok 13tys. km. temu)

- Turbo regenerowane przez zaprzyjaźniony zakład w kwietniu 2025 (ok 6 tys. km temu)

- Nowy zawór SCV Oryginał Denso (ok 10 tys. km temu)

- Olej w skrzyni zmieniany dynamicznie oczywiście na Ravenol ATF (za mojej kadencji 2 razy. Pierwszy po zakupie, a drugi w październiku 2025 przy okazji naprawy sterownika skrzyni)

- Profesjonalnie naprawiona ścieżka na sterowniku skrzyni (objawia się zawsze błędem P1757 - częsty temat w tych autach ale nic strasznego jak się to poprawnie naprawi). Robione przez mojego kolegę elektronika.

- Lift Iron Man 2 cale

- Lift budy na ramie 7cm (3 cale)

- Przednie górne wahacze regulowane z kalamitkami

- Opony Radar Renegade 35/12.5/R17

- Stalowe felgi

- Przednie gumy stabilizatora

- Przednie łączniki

- Tylne łączniki

(Cały Lift wkładany nieco ponad rok temu, opony są praktycznie nowe)

- Przez odpryski farby po zakupie malowana maska, tylne błotniki i drzwi oraz dach + wyremontowane rynienki/spływy na dachu pod którymi wyłazi w Patkach i Navarach masa rdzy. Zaślepki wydarte, wnęki wypiaskowane, zabezpieczone i pięknie polakierowane.

- Nowa Piasta FAG prawy przod (maj 2026)

- Nowe klocki z przodu (maj 2026)

Rama zdrowa, od przodu do centralnej części bardzo ładna, z tyłu bardziej ruda ale bez strachu. Przydało by się pewnie jej jakieś czyszczenie szczotą lub piaskowanie I konserwacja.

Autko jak na tak poważne opony prowadzi się naprawdę dobrze. Wbrew pozorą nie było męczone ani "upalane" w terenie. Jeżdżone głównie w podróże po lasach, górach itp.

Z minusów:

- Nie działa zwijak w kierownicy - tak już kupiłem (koszt regeneracji ok 160zł)

- Nie działają siłowniki w szybie tylnej klapy

- Normalne ślady użytkowania na lakierze i zderzakach

- Prawe przednie plastikowe nadkole ma dziurę w dolnej części - nie przeszkadza w użytkowaniu codziennym ale najlepiej wymienić na jakieś używane.

- Tylne wewnętrzne klamki nie działają - można skleić linki albo wymienić klameczki - koszt nie duży.

- Pióra wycieraczek już na wykończeniu.

Olej w silniku co 8-9 tys. km.

Silniczek pracuje wzorowo. Pompa oleju montowana książkowo do bloku, bez przycinania uszczelek (kto zna temat ten wie o co biega).

Bez wycieków. Silnik i skrzynia suchutkie. Jedyne co to lekko zapocona pokrywa górna z gumeczek uszczelniających rurki do wtrysków.

Na każdą pracę wykonywaną przy tym aucie mam obszerną dokumentację zdjęciową.

Ubezpieczenie do 11 Maja 2027. Przegląd do Maja 2027.

W zestawie dodaje komplet oryginalnych felg z oponami 30 cali. Przydadzą się na przeglądzie z wiadomych względów :))

CENA: 41800 ZŁ

Zapraszam do kontaktu. Dla zainteresowanej osoby napewno uda sie dogadac z ceną. Wyświetl numer