Samochód zbudowany od podstaw w 2010 roku. Samochod uzytkowany byl tylko wyprawowo, nie jezdził w rajdach. W aucie tym jest zamontowany oryginalny silnik nissana 4.2TD wraz ze skrzynią biegów i mostami dedykowanymi do tej pojemności silnika.W styczniu tego roku zostala zamontowana wieksza turbina hybrydowa. Auto w tym czasie dostało nową powłokę lakierniczą i robiona na zamówienie skorzaną tapicerka wnętrza. Silnik w dowodzie wbity 4.2. Auto garażowane dlatego zachowane w tak fajnym stanie.

Z wyposażenia posiada między innymi

Automatyczną klimatyzacje- sprawna

Zdrową nie naprawianą rame nadwozia

Solidne progi boczne pod które można podstawiac hilifta

Hak holowniczy

Centralny zamek z pilota

Elektryczne szyby

Elektrycznie regulowane lusterka

Wyciagarki z linami syntetycznymi

Orurowanie zderzaków

Osłony aluminiowe podowozia

Kompresor sprężonego powietrza z zasobnikiem zamontowanym pod podwoziem

Snorkel safari

Aluminiowy powiększony zbiornik paliwa z osloną

Podwójną powiększaną chłodnice silnika wraz z zestawem elektrycznych wentylatorów chłodnicy

Przewody wodne układu chlodzenia silnika wymienione na silikonowe

Radio android z kamera cofania

Nowe opony Nexen Roadian MTX 35x12.5 R15

Blokada 100 % mostu przód oryginał ARB

Hamulec pneumatyczny na wszystkie 4 koła

Sprawny diflock mostu tył

Bagażnik dachowy z oświetleniem ledowym oraz hi liftem

Zawieszenie 2 całe dobinson

Regulowane drążki panharda

Odpowietrzenia mostów wysoko wyprowadzone

Amortyzator skrętu

CB Radio

Podłoga wnętrza auta pozbawiona tapicerki, w jej miejsce zamontowana blacha aluminiowa ryflowana

Auto w ostatnim czasie miało duzy przegląd w trakcie którego wymieniono:

Olej i koła filtrów, oleje w mostach ,skrzyni,reduktorze

Tarcze i klocki hamulcowe przód i tył

Zaciski hamulcowe przód i tył

Komplet tuleji pouliretanowych na wachaczach przód i tył

Komplet łożysk i uszczelniaczy zwrotnic mostu przód, łożyska kół przód, końcówki kierownicze, paski napedowe,

Na tą chwilę auto nie wymaga żadnego nakładu finansowego.