NISSAN TERRANO gen. II

2,7 diesel wolnossący

3drzwi, 1999 rok symbol R20

produkcja w Japonii - Auto trzyma się kupy – środek auta nie skrzypi nie dzwoni

• Skrzynia automat - bezciśnieniowa – łatwa wymiana oleju – kontrola stanu oleju bagnetem
• Sprowadzony z Włoch - przez to stan ramy był i do te pory jest znakomity

• Klimatyzacja – działa sprawna
• Centralny zamek – działa z kluczyka do drzwi z pilota
• Hak
• Elektryczne szyby – od pasażera – jest zostawiona i działa a od kierowcy zmieniłem boczek i mechanizm na korbę – lepiej mi tak było do polowania; ale części są i można sobie odkręcić na elektryczne sterowanie

• Karoseria wymalowana bardzo twardą farbą RAPTOR – oryginalną
• Blachy całe – bez wgniotek
• Pełna konserwacja podwozia – bez oszczędności zrobiona rama preparatem ELASKON
• Opony BF Goodrich ALL terrain łącznie z zapasem na tylnej klapie
• Zawieszenie – całość kompletnie wszystko wymieniłem z oryginalnego (jeszcze fabrycznego 4 lata temu) wtedy bez była zrobiona mega konserwacja podwozia i ramy. Od tamtej pory wymieniałem tylko łączniki bo reszta nie budzi wątpliwości.

Napędy sprane, reduktor sprawny. Mosty suche, symering na wale suchy

W silniku w ogóle nie było grzebane – tyle lat to chodzi bez żadnej naprawy. Świece oryginał są – trochę dłużej się grzeją – jakieś 5 sekund ale auto paliło tej zimy nawet przy minus 19stopni co u nas było.
Silnik się „poci” - ale nie cieknie – na podłogę w garażu nic nie cieknie

Tyle co wymieniam oleje – silnik, skrzynia, mosty – oleje te same co producent leje na fabryczne (mam pojemniki do wglądu i na wzór żeby kupić to samo jak przyjdzie czas na kolejną wymianę)

Ulepszenie pod polowanie jakie sobie zrobiłem to:

Zmiana z elektrycznej szyby w drzwiach kierowcy u kierowcy na ręczną

Zainstalowałem półkę pod sufitem – przydaje się na wszelkie rzeczy gdy poniżej jedzie upolowana zwierzyna, np. futerał od sztucera, ubrania itp…

Zamontowałem wciągarkę – idealna do samodzielnego wciągania zwierzyna na kosz albo razem z kuwetą do środka. Sterowanie z pilota lub z kabla – wszystko sprawne

Dodaje też fotkę progów przed malowaniem raptorem – żeby było widać że było bez wgnieceń i bez rdzy.

Auto nieskatowane w offroad – we Włoszech jeździło po miesicie a po sprowadzeniu do kraju tylko dojazdy polnymi drogami i łąkami na polowania

Zachęcam do oglądania i jazdy próbnej – może też być w terenie polnymi drogami.

OC do 13.10.2026

Przegląd do 05.09.2026