Na sprzedaż oferuję swojego prywatnego Opla Astrę J kombi z 2011 roku, którego jestem właścicielem od 3 lat. Jestem pierwszym właścicielem w kraju i drugim ogólnie. Samochód jest zadbany, czysty i pachnący – zawsze serwisowany na bieżąco co 10–12 tys. km, co potwierdzają liczne faktury.

Pod maską pracuje niezawodny silnik 1.6 Turbo o mocy 180 KM – to najmocniejsza i najbardziej udana jednostka w tej generacji Astry. Przy przebiegu 235 000 km została założona instalacja LPG, co sprawia, że auto jest bardzo ekonomiczne. W tym samym czasie wykonano kompletny rozrząd oraz regulację luzów zaworowych.

Aktualny przebieg: 265 000 km.

Zalety samochodu:

Genialne fotele przednie z certyfikatem AGR – bardzo wygodne, idealne na dłuższe trasy

Najlepszy dostępny silnik w tej generacji – 1.6 Turbo (180 KM) z instalacją LPG

Instalacja gazowa STAG założona przy przebiegu 235 000 km – koszt 3800 zł

Auto serwisowane w ASO do przebiegu 225 000 km + liczne faktury z kolejnych lat

Duży serwis wykonany przy 235 000 km:

kompletny rozrząd

regulacja luzów zaworowych

wymiana oleju w skrzyni biegów

koszt całkowity: 3426 zł

Wysokie wyposażenie, m.in.:

pakiet widoczności (automatyczne światła, lusterko fotochromatyczne, czujnik deszczu)

tempomat

sprawna i serwisowana klimatyzacja

radio Navi 900 z bluethoot do rozmów i dołożony bluethoot do muzyki

sportowa skórzana kierownica

felgi aluminiowe

schowek pod siedzeniem pasażera

Wpinany hak holowniczy – koszt 1500 zł

Nowe hamulce przód i tył – koszt 900 zł

Drugi komplet kół stalowych z zimowymi oponami – koszt 800 zł

Pełen bak paliwa na start – wartość ok. 350 zł

Nowe dywaniki oraz mata bagażnika – koszt 500 zł

Proszę nie porównywać tego auta z samochodami świeżo sprowadzonymi bo w nich te wydatki na państwa dopiero czekają.

Wady i uczciwe informacje:

Nie jestem handlarzem – auto sprzedaję jako prywatny właściciel i opisuję jego stan zgodnie z rzeczywistością, bez ukrywania problemów.

Samochód miał w przeszłości jakieś zdarzenie przed moim zakupem – któreś elementy były lakierowane (nie jestem w stanie wskazać dokładnie które)

Wnętrze nosi ślady codziennego użytkowania – szczególnie plastiki, które są miejscami porysowane lub odstają

Lakier z normalnymi, typowymi dla wieku auta zarysowaniami i odpryskami

Widoczne uszkodzenia po szkodach parkingowych:

tylna klapa bagażnika

tylny zderzak

drzwi po lewej i prawej stronie

Niewielka dziurka w plecionce wydechu – koszt naprawy ok. 200 zł

Aktywny wyciek oraz tzw. "majonez" w płynie chłodniczym – najprawdopodobniej uszkodzona chłodniczka oleju lub uszczelka boku silnika. Koszt naprawy szacowany przez mechanika na ok. 2000–3500 zł.

Tę usterkę zostawiam do naprawy przyszłemu właścicielowi – stąd tak atrakcyjna cena pojazdu.

Na zdjęciach starałem się zawrzec najgorsze elementy pojazdu.

Sprzedaję auto z powodu przesiadki na 4x4

Vin: W0LPF8EJ8C8006517

Data rejestracji: 19:10:2011