Astra w moim posiadaniu od czerwca 2016 roku, aktualny przebieg to 186 000 km, przy przebiegu 130 tys. wymieniony rozrząd, przy przebiegu ok 135 tys. wymienione kompletne koło dwumasowe+ sprzęgło z olejem w skrzyni. Aktualnie auto ma podniesioną moc do 204 KM i 440 Nm – na takim ustawieniu przejechane już ponad 70 tys.

Wszystko serwisowane na bieżąco, w ostatnich miesiącach (kwiecień-czerwiec) wymienione:

- olej w silniku z filtrami,

- sprężarka klimatyzacji (nowa) + serwis klimy,

- nowe tarcze i klocki przód,

- sprężyny tył wzmocnione,

- tuleje wahaczy przód.

Olej wymieniany co roku z uwagi na niewielkie przebiegi.

Samochód bardzo bogato wyposażony, m.in.:

- bagażnik rowerowy w zderzaku,

- zawieszenie flexRide - trzy tryby jazdy: Normal, Tour i Sport

- światła led z przodu + biksenon skrętny + automatyczne przełączanie długie/drogowe + doświetlanie zakrętów, spryskiwacze lamp,

- duże radio z nawigacją,

- dwustrefowa klimatyzacja,

- podgrzewane fotele,

- dołożony pakiet irmscher: grill, lotka, dokładka zderzaka z przodu, felgi 18 cali,

- dwa komplety opon 18 cali – lato + zima

- fotele sportowe pełna skóra z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego i wysuwanym siedziskiem pod uda.

Samochód ma już swoje lata, więc miał jakieś drobne poprawki lakiernicze, ale jest bezwypadkowy, przed zakupem sprawdzałem auto w ASO, ja nie miałem żadnej kolizji, wszystkie szyby z wyjątkiem przedniej są oryginalne.

Całość mechanicznie na 5+, nie trzeba nic wymieniać i naprawiać, tylko wsiadać i jeździć. Jedynie felgi wymagają regeneracji, są proste, ale porysowane. Dla czepialskich można jeszcze obszyć kierownicę, w trakcie covidu stosowałem dużo żeli antybakteryjnych i odbiło się to odrobinę na skórze na kierownicy.

Użytkuję samochód od 9 lat i mogę zapewnić, że daje dużo przyjemności z jazdy, mało pali i jest bardzo dynamiczne. Od nowości prowadzona książka serwisowa.