Witam, mam na sprzedaż Opla Astre J GTC z silnikiem 1.4t o nominalnej mocy 140km lecz moc została podniesiona do 172km przez poprzedniego właściciela.

Samochód w moim posiadaniu od 4 lat i jestem pierwszym właścicielem w Polsce , w tym czasie zrobione zostało:

- turbosprężarka przy 140kkm

- rozrząd wraz z kołami zmiennych faz

- kompletne sprzęgło z kołem dwumasowym przy 180kkm

- obniżona temperatura softem wraz z przestawieniem biegów wentylatora chłodnicy

- zrobiony bypass wadliwego układu odmy ( magiczny grybek w kolektorze)

- wymieniony filtr powietrza na wkładkę z k&n

- nowa przepustnica, przepływomierz, elektrozawór sterowania turbiną , czujnik ciśnienia doładowania przy 220kkm

- nowa cewka, świece, pokrywa zaworów przy 200kkm

- nowe opony letnie z tego roku na felgach ze zdjęcia

- na tylnej osi zostały wymienione amortyzatory, łożyska, tarcze i klocki

- na przedniej osi wymieniałem tylko klocki i tarcze przy 150kkm

- olej w skrzyni wymieniany co 50kkm (2,8 litra )

- olej w silniku wymieniany co 7-10kkm ( olej liqui moly dx1 5w30)

Dodatkowo do samochodu dorzucam drugi komplet felg 18" z oponami zimowymi z zeszłego roku

Samochód był używany wyłącznie w trasach po Holandii , dziennie pokonywał okolice 60 km i raz na pół roku 1200km na strzał podczas zjazdu na urlop więc uznaję cały nakład przebiegu z mojej kadencji jako autostradowy.

W samochodzie zostały wymienione :

- fotele na te z angielskiej wersji Opc czyli Vxr. Są przerobione na EU i wszystko w nich działa bez zarzutu czyli grzanie , pompowanie oraz lędźwia. Na fotelu kierowcy są lekkie spękania z lewej strony.

- Kierownica została wymieniona na tą z wersji OPC line , obszyta na nowo. NIE DZiAŁA multifunkcja ze względu na brak fabrycznej taśmy od kolumny kierowniczej do modułu

- dołożony podwójny końcowy tłumik z ultera ( lekko basowy)

- dołożony dyfuzor tylny marki ingo noak tuning

- dołożone nakładki progów z wersji opc line

- dołożony spoiler/lotka z wersji opc ( schodzi z niego lakier bezbarwny )

- zamiast lusterka środkowego jest kamera z funkcją lusterka ze względu na słaby stan fabrycznego

- do fabrycznego wejścia AUX jest wpięty moduł bluetooth przez poprzedniego właściciela

- Tylne lampy zostały lekko przyciemnione folią

Z rzeczy do zrobienia ( bądź nie ):

- czujnik położenia biegu neutralnego który jest odpięty ( samochód świrował w momencie w którym miał zadziałać start stop)

- Minimalny wyciek z pompy wody ( jest na pasku osprzętu )

- Jedyne błędy jakie samochód raportuje to wyżej napisany czujnik od start stopa i słabą baterie w kluczyku

Samochód posiada drobne otarcia parkingowe z prawej strony

Jest wystrojony na paliwie 98-100 oktanów, zalanie 95 oktanowej benzyny nie jest wskazane.