Opel Astra H 1.3 CDTI 90 KM, 2010 r., polski salon, 2 właściciel, bezwypadkowy, fabrycznie bez DPF i adblue. Sprawna klimatyzacja manualna.

Skrzynia biegów manualna 6 biegowa.

Samochód świeżo po przeglądzie, następny termin badania: 15.09.2027 r.

Oszczędny diesel, średnie spalanie ok. 4,5-5,0 l/100 km, idealny na dojazdy do pracy lub uczelnię.

Stan techniczny dobry – samochód bezwypadkowy, sprawny, w ciągłej eksploatacji. Po wymianie sprzęgła, koła dwumasowego, rozrządu (na łańcuchu) oraz po wykonanej regeneracji turbosprężarki. Samochód nie posiada widocznych oznak korozji.

OC ważne do 22.03.2027 r.

Przebieg: 241 000 km.

Data produkcji: 27.09.2010 r.

Rok modelowy: 2011 r.

Kolor: Szary technical (Technical Grey, kod lakieru: GAL)

Silnik: Z13DTH (diesel, 1.3 CDTI – 90 KM, brak filtra DPF).

Skrzynia biegów manualna – 6 biegowa.

VIN: W0L0AHL48B5007568

Data pierwszej rejestracji: 22.10.2010 r.

Karta pojazdu + klucz zapasowy.

Nadwozie: 5-drzwiowy hatchback.

2 komplety kół na felgach stalowych: 1 komplet na nowych oponach letnich (zakupione 21.05.2026), 2 komplet na oponach zimowych (zakupione 24.11.2022 – w stanie dobrym).

Samochód przeznaczony zasadniczo tylko do dojazdów do pracy oddalonej ok. 35 km od miejsca zamieszkania. Olej i filtry na bieżąco wymieniane co 15 tys. km lub 1 raz w roku + serwis klimatyzacji.

Poniżej spis najistotniejszych napraw/serwisów/zakupów (posiadam faktury):

- 21.05.2026: zakup nowych opon letnich Zeetex ZT6000 eco 205/55R16 91V,

- 06.03.2026: wymieniono sprężyny zawieszenia, tarcze kotwiczne tył oraz klocki hamulcowe,

- 27.10.2026 r. wymieniono tuleje tylnej belki lewa + prawa strona oraz tylne tuleje w przednim wahaczu,

- 08.07.2025 r. wymieniono skraplacz klimatyzacji,

- 24.05.2025 r. wymieniono tarcze plus klocki hamulcowe tył,

- 04.04.2024 r. regeneracja rozrusznika, wymieniono opornicę oraz czyszczenie zaworu EGR przy przebiegu 210 tys. km. z uwagi na pojawienie się kontrolki check-engine z kodem dotyczącym przedmiotowego zaworu EGR. Po wyczyszczeniu zaworu kontrolka check-engine nadal co jakiś czas się pojawia po czym po około 5 tys. km samoczynnie, bez podpinania do komputera celem skasowania gaśnie – w taki sposób przejechałem już 30 tys. km. Temat konsultowałem m.in. z ASO.

- 01.04.2023 r. przy przebiegu: 193 tys. km wymieniono sprzęgło + koło dwumasowe, rozrząd oraz wykonano regenerację turbosprężarki.

Ponadto, m.in. wymieniono łożyska skrzyni biegów, alternator, 4 świece żarowe, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, tuleje wahacza, linkę hamulca ręcznego, rezystor dmuchawy, termostat, poprawiono masowanie silnika. W 2017 r. pierwszy właściciel samochodu zlecił wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego. W 2025 r. w ramach ogólnopolskiej akcji gwarancyjnej Stellantis wymieniona została poduszka powietrzna kierowcy.