Sprzedam Opla Astrę K hatchback z 2021 roku, benzyna 1.2 Turbo, 1199 cm³, 107 kW / ok. 145 KM, manualna 6-biegowa skrzynia, napęd na przednie koła. Aktualny przebieg: 76 684 km.

Jestem drugim właścicielem. Auto zostało po raz pierwszy zarejestrowane w Polsce 23.08.2021 r., a pierwszym właścicielem była firma.

Samochód poza opisaną niżej awarią silnika jest w ogólnym dobrym i zadbanym stanie. Przez cały okres użytkowania jeździło mi się nim bardzo dobrze – Astra jest wygodna, komfortowa zarówno w mieście, jak i w trasie, dobrze się prowadzi i jest bardzo przyjemnym samochodem do codziennego użytkowania.

Samochód przez okres mojego użytkowania był garażowany na parkingu podziemnym w budynku mieszkalnym, dzięki czemu nie stał na co dzień na zewnątrz, narażony na słońce, mróz i opady.

Nadwozie jest w dobrym stanie; z drobnych mankamentów na tylnym zderzaku znajduje się niewielkie lokalne wgniecenie, które pokazuję na osobnym zdjęciu.

BOGATE WYPOSAŻENIE

M.in.:

• skórzana wielofunkcyjna kierownica z przyciskami,

• podgrzewana kierownica,

• podgrzewane oba przednie fotele,

• ergonomiczne/sportowe przednie fotele,

• elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego kierowcy,

• tapicerka materiałowa z bocznymi elementami skóropodobnymi i kontrastowymi przeszyciami,

• dwustrefowa klimatyzacja automatyczna,

• kamera cofania,

• czujniki parkowania z przodu i z tyłu,

• tempomat,

• IntelliLink, radio DAB/DAB+, USB, nawigacja, Android Auto,

• ostrzeganie przed kolizją i monitorowanie odległości od poprzedzającego pojazdu,

• system utrzymywania pasa ruchu,

• reflektory LED i światła LED do jazdy dziennej,

• automatyczne światła i czujnik deszczu,

• elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka,

• elektryczne szyby przód/tył,

• elektroniczny hamulec postojowy,

• monitorowanie ciśnienia w oponach,

• ABS, ESP, poduszki powietrzne,

• oryginalne alufelgi 16", opony 205/55 R16,

• zestaw naprawczy do opon,

• dzielona tylna kanapa 40/60.

Auto stoi obecnie na oponach letnich, dodatkowo dokładam komplet opon zimowych.

UDOKUMENTOWANA HISTORIA I PRZEBIEG

Przebieg jest udokumentowany i spójny: w oficjalnej historii pojazdu odnotowano m.in. 41 215 km oraz 58 486 km. Przy moim zakupie auto miało ok. 58,5 tys. km, obecnie 76 684 km.

Przy zakupie samochód był przedstawiany jako bezwypadkowy. Zostałem poinformowany jedynie o drobnej naprawie/lakierowaniu przedniego zderzaka, bez szkód konstrukcyjnych. Raport CarVertical nie wykazał zarejestrowanych szkód ani historii wypadkowej.

Posiadam pełny raport CarVertical, raport HistoriaPojazdu.gov.pl / CEPiK oraz dokumentację z momentu zakupu. Osobie poważnie zainteresowanej mogę przesłać komplet dokumentów w PDF przed oględzinami.

DODATKOWE UBEZP. CARLIFE GWARANCJA DELUXE

Dodatkowym atutem jest opłacona Carlife Gwarancja DELUXE, obejmująca szeroki zakres mechanicznych i elektrycznych awarii. Limit to do 25 000 zł na jedną szkodę, maksymalnie 55 999 zł w ramach umowy.

Ubezpieczenie sprawdziło się już w praktyce – korzystałem z niego przy awarii klaksonu oraz przy wcześniejszej naprawie silnika i koszty zostały zwrócone.

Kolejny okres ochrony jest opłacony do 13.11.2027 r., z limitem przebiegu do 148 489 km. Mogę przesłać OWU i szczegóły umowy. Obecnie uzyskuję oficjalne potwierdzenie możliwości przeniesienia ochrony na nowego właściciela.

WAŻNE – SAMOCHÓD SPRZEDAWANY Z USZKODZONYM SILNIKIEM

Stan silnika opisuję otwarcie i bez ukrywania usterki. Samochód ma 3-cylindrowy silnik 1.2 Turbo 1199 cm³, 107 kW / ok. 145 KM, oznaczenie rodziny LIH.

Około rok temu silnik przeszedł większą naprawę, m.in. wykonywane były prace związane z wałem korbowym. Niestety obecnie ponownie doszło do awarii: świeci Check Engine, występuje ograniczenie mocy, a podczas diagnostyki w oleju znaleziono metalowe elementy/opiłki.

Silnik kwalifikuje się do poważnej naprawy lub – moim zdaniem rozsądniej – wymiany. W ogłoszeniu zamieszczam zdjęcia otwartego silnika, metalowych fragmentów znalezionych w oleju oraz tabliczki identyfikacyjnej LIH.

Samochód odpala, pracuje i porusza się o własnych siłach, ale ze względu na stan silnika nie gwarantuję dalszej bezproblemowej jazdy; przy dłuższym transporcie bezpieczniejsza będzie laweta.

Przed obecną awarią auto przeszło okresowe badanie techniczne z wynikiem pozytywnym i ma ważny przegląd na kolejny rok.

MOŻLIWOŚĆ ZAKUPU FABRYCZNIE NOWEGO SILNIKA

Mam również namiar na polskiego sprzedawcę oferującego fabrycznie nowy, kompletny silnik 1.2 Turbo 107 kW / 146 KM, przeznaczony do tej rodziny Opla Astry.

Oferowana nowa jednostka posiada nowsze oznaczenia produkcyjne niż silnik znajdujący się obecnie w samochodzie. Przy sprawdzaniu możliwości wymiany konsultowałem temat zarówno z moim mechanikiem, jak i z ASO Opla. Otrzymałem informację, że montaż takiej jednostki jest możliwy, a w nowszej wersji silnika zastosowano poprawione rozwiązanie dotyczące problemu nadmiernego luzu osiowego wału korbowego, występującego w części wcześniejszych jednostek tej rodziny.

Osobie zainteresowanej mogę przesłać link do konkretnej oferty nowego silnika oraz zdjęcie jego oznaczeń. Przed zakupem należy oczywiście ostatecznie potwierdzić zgodność konkretnej jednostki po numerze VIN z dostawcą oraz warsztatem, który będzie wykonywał montaż.

Kupujący ma więc kilka możliwości: naprawa obecnego silnika, zakup jednostki używanej lub regenerowanej albo montaż fabrycznie nowego silnika.

PODSUMOWANIE

Auto sprzedaję uczciwie, ze znaną i dokładnie opisaną usterką silnika. Poza tym jest to zadbana, bogato wyposażona Astra z przebiegiem 76 684 km, udokumentowaną historią, bogatym wyposażeniem, kompletem opon zimowych i dodatkowym ubezpieczeniem Carlife.

Nie ukrywam historii ani obecnej awarii – zainteresowanemu mogę jeszcze przed oględzinami przesłać wspomniane dokumenty oraz informacje dotyczące wcześniejszej naprawy silnika.

Samochód można obejrzeć, uruchomić i sprawdzić na miejscu. Zgadzam się również na oględziny przez mechanika lub niezależny serwis.

Cena uwzględnia uszkodzenie silnika – do rozsądnej negocjacji po oględzinach.