Na sprzedaż Opel Astra III (H) w wersji GTC z 2008 roku z niezawodnym i dynamicznym silnikiem 1.8 benzyna o mocy 140 KM z instalacją LPG.

Auto sprowadzone z Niemiec w 2015 roku i od tamtej pory jestem jego jedynym właścicielem w Polsce. Obecny przebieg pojazdu wynosi 320 066 km.

Największe atuty samochodu:

Bardzo ekonomiczne i dynamiczne: Silnik 1.8 GTC (140 KM) świetnie przyspiesza, a dzięki na bieżąco serwisowanej instalacji LPG jeździ się nim wyjątkowo tanio. Idealny samochód na codzienne dojazdy do pracy!

Dwa komplety opon w cenie:

Założone opony letnie marki Nexen (mają 2 lata, w bardzo dobrym stanie).

W cenie dołączam opony zimowe kupione w zeszłym roku (przejechały tylko jeden sezon zimowy).

Instalacja LPG: Montowana 09.09.2021 r., w pełni sprawna. W 09.2025 r. (przy przebiegu 300 tys. km) wymieniony został reduktor oraz filtr LPG.

Opłaty:

Przegląd techniczny: ważny do 25.09.2027 r.

Ubezpieczenie OC + AC (pełen pakiet): ważne do 21.10.2026 r.

Stan techniczny, historia i serwis:

Auto serwisowane na bieżąco, olej wymieniany regularnie co 10–15 tys. km. W ostatnim czasie zainwestowano w wiele kluczowych elementów eksploatacyjnych:

06.2024: Auto miało drobne, lekkie uderzenie w tył (lekko wgięty bagażnik) – usterka została od razu profesjonalnie naprawiona i obecnie nie ma po tym żadnego śladu.

07.2024: Nowy akumulator.

01.2025: (287 tys. km): Wymiana rozrządu

09.2025 (300 tys. km): Wymiana świec zapłonowych, nowa pompa paliwa

10.2025: Kompleksowy serwis podwozia i hamulców – zrobione całe zawieszenie (amortyzatory, wahacze), wymienione klocki hamulcowe, linka hamulca ręcznego, belki oraz przeguby.

Mankamenty (naprawy do uwzględnienia przez nowego właściciela):

Sprzedaję auto uczciwie, informując o obecnych wadach:

Klimatyzacja: Problem z kompresorem klimatyzacji (co jakiś czas się blokuje i przegrzewa sprzęgło klimatyzacji – reszta układu sprawna).

Wspomaganie kierownicy: Działa słabiej / nie do końca prawidłowo, ale autem da się normalnie jeździć.

Przednia lampa: Jedna lampa nie reguluje się automatycznie. Problem leży po stronie przetwornicy (przez nieszczelność w obudowie dostawała się woda i dochodziło do zwarcia). Wystarczy uszczelnić obudowę i wymienić przetwornicę (koszt nowej to ok. 200 zł).

Wnętrze: Podsufitka odkleja się (widoczne na zdjęciach), fotel kierowcy posiada przetarcie od użytkowania.

Oględziny możliwe po wcześniejszym kontakcie telefonicznym / umówieniu się.