Na sprzedaż Opel Astra III (H) w wersji GTC z 2008 roku z niezawodnym i dynamicznym silnikiem 1.8 benzyna o mocy 140 KM z instalacją LPG. Auto sprowadzone z Niemiec w 2015 roku i od tamtej pory jestem jego jedynym właścicielem w Polsce. Obecny przebieg pojazdu wynosi 320 066 km. Największe atuty samochodu: Bardzo ekonomiczne i dynamiczne: Silnik 1.8 GTC (140 KM) świetnie przyspiesza, a dzięki na bieżąco serwisowanej instalacji LPG jeździ się nim wyjątkowo tanio. Idealny samochód na codzienne dojazdy do pracy! Dwa komplety opon w cenie: Założone opony letnie marki Nexen (mają 2 lata, w bardzo dobrym stanie). W cenie dołączam opony zimowe kupione w zeszłym roku (przejechały tylko jeden sezon zimowy). Instalacja LPG: Montowana 09.09.2021 r., w pełni sprawna. W 09.2025 r. (przy przebiegu 300 tys. km) wymieniony został reduktor oraz filtr LPG. Opłaty: Przegląd techniczny: ważny do 25.09.2027 r. Ubezpieczenie OC + AC (pełen pakiet): ważne do 21.10.2026 r. Stan techniczny, historia i serwis: Auto serwisowane na bieżąco, olej wymieniany regularnie co 10–15 tys. km. W ostatnim czasie zainwestowano w wiele kluczowych elementów eksploatacyjnych: 06.2024: Auto miało drobne, lekkie uderzenie w tył (lekko wgięty bagażnik) – usterka została od razu profesjonalnie naprawiona i obecnie nie ma po tym żadnego śladu. 07.2024: Nowy akumulator. 01.2025: (287 tys. km): Wymiana rozrządu 09.2025 (300 tys. km): Wymiana świec zapłonowych, nowa pompa paliwa 10.2025: Kompleksowy serwis podwozia i hamulców – zrobione całe zawieszenie (amortyzatory, wahacze), wymienione klocki hamulcowe, linka hamulca ręcznego, belki oraz przeguby. Mankamenty (naprawy do uwzględnienia przez nowego właściciela): Sprzedaję auto uczciwie, informując o obecnych wadach: Klimatyzacja: Problem z kompresorem klimatyzacji (co jakiś czas się blokuje i przegrzewa sprzęgło klimatyzacji – reszta układu sprawna). Wspomaganie kierownicy: Działa słabiej / nie do końca prawidłowo, ale autem da się normalnie jeździć. Przednia lampa: Jedna lampa nie reguluje się automatycznie. Problem leży po stronie przetwornicy (przez nieszczelność w obudowie dostawała się woda i dochodziło do zwarcia). Wystarczy uszczelnić obudowę i wymienić przetwornicę (koszt nowej to ok. 200 zł). Wnętrze: Podsufitka odkleja się (widoczne na zdjęciach), fotel kierowcy posiada przetarcie od użytkowania. Oględziny możliwe po wcześniejszym kontakcie telefonicznym / umówieniu się.