Opel Astra J (2010) | 1.6 Turbo (180 KM / 250 Nm) | Bogate Wyposażenie

*

Na sprzedaż Opel Astra J z dynamicznym silnikiem 1.6T o mocy 180 KM. Samochód w moim posiadaniu od maja 2025 roku, zakupiony od pierwszego właściciela w kraju. Astra służy mi na co dzień do dojazdów do pracy oraz weekendowych tras na uczelnię (70 km). Auto prezentuje się bardzo atrakcyjnie i wyróżnia się z tłumu dzięki przedniemu zderzakowi z pakietu Irmscher, obniżającym sprężynom oraz 18-calowym felgom Borbet. Pod koniec kwietnia lakier został zabezpieczony woskiem Soft99. Wnętrze jest w świetnym stanie – skórzana tapicerka nie jest zniszczona, a tylna kanapa wygląda jak nowa.

*

Bogate Wyposażenie:

Światła: reflektory Bi-Xenon skrętne (samopoziomujące) z automatycznymi światłami drogowymi, doświetlanie zakrętów, czujnik zmierzchu, przyciemnione lampy tył oraz pływające kierunkowskazy.

Wnętrze: skórzana tapicerka, fotele półkubełkowe z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego, podgrzewane fotele przednie, klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa), czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki), fotochromatyczne lusterko wsteczne, dyskretne oświetlenie ambient, przepust na narty w tylnej kanapie.

Multimedia i elektronika: nagłośnienie Infinity, duża nawigacja CD500, wielofunkcyjna kierownica, czujniki parkowania (przód i tył), elektryczny hamulec ręczny, 4x elektryczne szyby, elektrycznie składane i regulowane lusterka.

Koła: 18-calowe felgi Borbet z oponami letnimi + drugi komplet oryginalnych felg 16-calowych z oponami zimowymi.

Co zostało zrobione za mojej kadencji?

Serwis prowadzony na bieżąco, olej i filtry wymieniane regularnie co 10 tys. km (ostatni serwis 1 000 km temu, połączony z odgrzybianiem klimatyzacji).

Nowy termostat (zaraz po zakupie)

Nowa pokrywa zaworów

Wymieniona chłodniczka oleju (stara miała wyciek)

Nowy akumulator

Wymiana kilku węży układu chłodzenia

Nowe gumy w tylnym zawieszeniu

*

Co jest do zrobienia:

Cena auta została mocno obniżona i uwzględnia poniższe kwestie (szanujmy swój czas, nie chcę nikogo wsadzić na minę):

1. Pobór oleju: Silnik zaczął brać olej. Nie diagnozowałem głębiej tego tematu, po prostu regularnie pilnuję jego stanu i robię dolewki.

2. Hamulce: Podczas hamowania wyczuwalne jest bicie na kierownicy – tarcze są pokrzywione i kwalifikują się do wymiany.

3. Opony letnie i felgi: Letnie opony nadają się już do wyrzucenia, a same felgi 18" są w średnim stanie wizualnym (zdjęcia każdej z nich są w galerii).

4. Lakier: Posiada ślady użytkowania, drobne odpryski oraz otarcie na zderzaku (widoczne na zdjęciu). Auto ma 15 lat, więc lakier nie jest idealny. Nie mierzyłem auta czujnikiem przy zakupie.

5. Historia: Auto miało w przeszłości szkodę parkingową. Widnieje ona w raportach, natomiast w dokumentacji od poprzedniego właściciela posiadam faktury z naprawy tej szkody w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO).

6. Elektryka: Podgrzewanie fotela kierowcy potrafi się samoczynnie wyłączyć po czasie.

Podsumowanie:

Astra to bardzo dynamiczne, a zarazem ekonomiczne auto. Przy spokojnej jeździe spalanie oscyluje w granicach 8,5 l/100 km (mój rekord na trasie do Krakowa to 7 l/100 km). Samochód prowadzi się bardzo pewnie i sztywno w zakrętach.

Cena do bardzo symbolicznej negocjacji na miejscu. Zapraszam do kontaktu i na oględziny