Do sprzedania mam mój prywatny samochód Opel Astra J z silnikiem 1.4 turbo o mocy 140KM z sześciostopniową, manualną skrzynią biegów o oznaczeniu M32. Samochód w wersji nadwozia Sports Tourer, w topowej wersji wyposażenia COSMO, na pokładzie można więc znaleźć takie elementy wyposażenia, jak:

• podgrzewane fotele przednie,
• podgrzewana kierownica,
• półskórzana tapcerka,
• lampy xenonowe skrętne z funkcją doświetlania zakrętów,
• oryginalne alufelgi,
• czujnik deszczu,
• automatyczne światła długie,
• hill holder i elektryczny hamulec postojowy,
• wszystkie szyby sterowanie elektrycznie,
• elektryczne lusterka,
• itd.

Samochód w moim posiadaniu od dwóch lat, użytkowany w cyklu mieszanym. Poza przypadłościami typowymi dla tego modelu i wersji silnika, nie pojawiały się żadne usterki, które mogłyby wskazywać na słaby stan techniczny samochodu. Jestem pierwszym właścicielem auta w kraju. Samochód został sprowadzony przez handlarza - był lekko uszkodzony z tyłu (zderzak + wgniotka na tylnej klapie). Przez ostatnie 2 lata w samochodzie zostały zrobione takie naprawy, jak:

• Wymiana pękniętego kolektora przy turbinie wraz z turbo - typowa usterka dla tego modelu, czyli pęknięty kolektor, który został wymieniony na nowy, wzmocniony.
• Wymiana rozrządu kompletnego (oprócz kół zmiennych faz, które po weryfikacji przez mechanika okazały się na tamten moment w dobrym stanie) - wymiana rozciągniętego łańcucha, pękniętych prowadników, napinacza i pompy wody.
• Wymiana pokrywy zaworów - uszkodzona była odma, która powodowała problemy z pracą jednostki napędowej, odma wymieniona wraz z całym elementem.
• Ponowna wymiana pompy wody - poprzednia okazała się wadliwa, pojawił się bardzo duży wyciek płynu chłodzącego, pompa wymieniona na nową.
• Wymiana wężyka doprowadzającego olej do turbo.
• Wymiana korka zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego.
• Wymiana uszczelnień pod chłodniczką oleju.
• Wymiana akumulatora.
• Wymiana uszczelnienia półosi.
• Wymiana mikrostyku zamka klapy bagażnika.

Według mojej najlepszej wiedzy i obserwacji, w najbliższym czasie do zrobienia będzie:

• Wymiana olejów i filtrów,
• Wymiana uszkodzonego głośnika w prawych - przednich drzwiach,
• Uszkodzone grzanie fotela kierowcy - typowa usterka, prawdopodobnie uszkodzona mata grzewcza,
• W ostatnim czasie słyszalne jest lekkie stukanie zawieszenia na nierównościach, głównie po prawej stronie, prawdopodobnie lekko wybity łącznik stabilizatora.

Samochód stoi obecnie na oponach zimowych - bieżnika powinno wystarczyć na jeszcze jeden sezon. Dorzucam komplet opon letnich po dwóch sezonach i do wglądu - wszystkie części wyciągnięte z samochodu przez mechanika. Astra końcem lutego przeszła przegląd bez żadnych problemów - składka OC, na ten moment opłacona pierwsza z dwóch rat - we wrześniu mija termin płatności drugiej raty.

Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta na dowolnej Stacji Kontroli Pojazdów lub w warsztacie na koszt kupującego, pozwalam na weryfikację historii pojazdu przez numer VIN oraz pozwalam na weryfikację powłoki lakierniczej przy użyciu miernika.

Auto ma 15 lat i ponad 195 tysięcy km przebiegu. Jest sprzedawane jako przedmiot używany, posiadający naturalne ślady zużycia eksploatacyjnego. Nie jestem mechanikiem – opisuję stan auta według mojej najlepszej wiedzy jako użytkownik. Sprzedaż odbywa się na podstawie umowy kupna-sprzedaży pomiędzy osobami fizycznymi. Kupujący przed zakupem ma pełne prawo i możliwość zbadania stanu technicznego pojazdu w celu potwierdzenia jego zgodności z opisem.