Dzień dobry, na sprzedaż posiadam przepiękną Corse D OPC w limitowanej wersji Nürburgring w najładniejszym lakierze Casablanca White autko prywatne użytkowane tylko w ciepłe dni, zime spędza w suchym i ciepłym garażu. Brak jakichkolwiek ognisk korozji nawet w typowym miejscu dla tego modelu z tyłu w narożnikach. Autko jest sprowadzone ze Szwajcarii stąd stan blacharski idealny. Auto jest bardzo zadbane nie tylko ze strony wizualnej ale i mechanicznej, furę dopieściłem jak tylko mogłem aby była niezawodna i dawała frajde z jazdy m.in: zakuty silnik (znana wada tych motorów), tłoki Wossner 79.5, korbowody kute FCP, panewki ACL Race, główne Kolbenschmitd, (wał nominał); wszystko zostało zwymiarowane i spasowane w profesjonalnej firmie DZIAK Motorsport w Lublinie która zadbała o odpowiednie luzy aby motor służył bez żadnych awarii, również wtedy wykonane zostało całkowite mycie bloku silnika jak i zrobienie płaszczyzn, blok, głowica tak aby wszystko było idealne. Po dziś dzień silnik od zakucia zrobił 20tyś km,

podczas remontu silnika zostało wymienione praktycznie większość osprzętu; kpl rozrząd Continental z pompą wody, pompa oleju, całe uszczelnienie silnika OEM Opel i mógłbym wymieniać w nieskończoność...

Wszystko zrobione pedantycznie.

Dodatkowo:

Turbo K03 Stage 1 z KRS Turbos UK, wzmocniona gruszka i zawór DV+ z GFB

Cały układ wydechowy catless ze stali nierdzewnej 2.5 cala schodzący końcem na 2.35, pucha końcowa Remus Corsa E OPC bardzo fajne brzmienie. (Cały oryginalny układ wydechowy posiadam do samochodu wraz z katalizatorami)

Mogę dodać do auta.

Intercooler FMIC 560x180x65

Wtryski Ferrari 400cc, z mocniejszą pompą paliwa Sytec 620

Termoizolacja układu wydechowego jak i dolotowego.

Wzmocnione sprzęgło z okładziną Kevlarową

Fabryczna szpera Drexler 25%

Hamulec 4tłok z klockiem DS2500 Ferodo

Olej w silniku wymieniany praktycznie co 5tyś km, 5w50 Amsoil Signature Series

Auto użytkowane ulicznie i z głową, motor rozgrzewany i studzony

Obecnie fura legitymuje sie mocą 237 koni i 380Nm strojenie wykonał Ecu Majster

Auto jest dopracowane mechanicznie i wizualnie, pierwszy i oryginalny lakier zawsze nakładany Quick Detailer bądź twardy wosk,

Auto bezwypadkowe ale jak wiadomo każda fura ma jakąs historie tutaj w Szwajcarii była jakaś przygoda nie do końca mi znana, był uszkodzony zderzak od strony kierowcy oraz maska. Maska ma lekko ponad 300 mikronow a zderzak był naprawiany wiec jak sie przyjrzy to delikatnie widać szpachle. Nie bylo to nic groźnego w kazdym bądź razie, auto jest proste i nie skladane z trzech.

Wewnątrz wodza fantazji i zrobiłem całe czarne wnętrze co jest niespotykane w tym modelu auta, nowy czarny materiał na całą podsufitke, wszystkie słupki czarne, i dużo akcentów alkantary. Dodatkowo na przód wrzuciłem tylko dla aspektu wizualnego czerwone pasy które były przeszyte w specjalizującej się w tym firmie.

Auto stoi na kołach JR3, 17", 8"

Posiadam również oryginalne koła 18" Nurburgring magnezowe, przy sprzedaży możliwość wyboru lub oba kpl. Do dogadania, zimówek nie ma bo auto w zime nie jeździ jak wspomniałem wyżej.

Opony przód Michelin Pilot Sport 5 225/45/17 DOT 25 choć i tak trakcji brakuje :P, z tyłu nie zmieniałem.

Auto ma jedną znaczną wade, nie działa klimatyzacja, brak wysterowania z panelu. Po spięciu na krótko mrozi, diagnozuję po dziś dzień i postaram się do sprzedaży naprawić jest to prawdopodobnie wina BCM który mam kupiony i czeka na montaż.