Opel GT drugiej generacji: dwuosobowy roadster, napęd na tył, manual, 2.0 turbo. Jeden z najrzadszych Opli w Polsce. Pełna historia serwisowa od nowości, a w latach 2023–2024 ośmiomiesięczna przebudowa w jednym warsztacie. Projekt indywidualny, drugiego takiego nie ma.

ZANIM PRZECZYTASZ DALEJ

Ogłoszenie ma charakter rozeznania zainteresowania, cena jest orientacyjna. Planuję zatrzymać auto jeszcze na jeden sezon; po nim, ze względu na ciągle malejącą ilość czasu na jazdę tym autem oraz problemy z miejscem w garażu, będę musiał się z nim rozstać. Przy ofercie przekraczającej moje oczekiwania jestem otwarty na sprzedaż już teraz.

NAJWAŻNIEJSZE

• Przebieg 70 000 km, udokumentowany od nowości

• Do sprowadzenia do Polski serwis wyłącznie w ASO Opla (Niemcy, Węgry), wpisy w książce

• Rozrząd i turbosprężarka wymienione w ASO

• Wszystkie płyny, cewki, świece, wtryski, akumulator, paski wymienione przy przebudowie

• Strojony pod moment w niskich obrotach: ok. 420 Nm przy ok. 3000 obr./min, ciągnie od 2000

• Zero rdzy, dach w 100% szczelny, nigdy na torze

DANE

• 2008, pierwsza rejestracja 26.05.2008 (Niemcy), kolor Onyx Schwarz

• 2.0 Turbo, 1998 cm³, fabrycznie 264 KM / 353 Nm

• Po modyfikacjach ok. 250 KM / 420 Nm, z otwartymi klapami wydechu ok. 280 KM / 440 Nm (wykres z hamowni w zdjęciach)

• Manual 5 biegów, LSD 3.73

• Mapa pod 95–100 oktanów (na co dzień 98)

STAN

• Bardzo zadbane jak na wiek, zero rdzy, wody prawie nie widuje poza myjnią

• Wyłącznie rekreacyjnie, w sezonie, nigdy na torze

• Dach w 100% szczelny, auto w pełni sprawne, bez błędów

• Do odnotowania: rysa na lakierze przy wlewie paliwa, przetarcia na felgach (widoczne na zdjęciach); zderzaki lakierowane na nowo, bo stary lakier nie trzymał PPF

HISTORIA

• Sprzedany jako nowy przez Autohaus Schulz (Niemcy), serwis w ASO 2009–2020 (Niemcy, Węgry)

• 04.2020, 56 201 km: kompletna wymiana rozrządu w ASO (łańcuch, prowadnice, koła, napinacz, szyny, simmering, uszczelki), paski, klocki, świece

• Turbosprężarka wymieniona u poprzedniego właściciela w ASO, między 55 a 62 tys. km (informacja od sprzedającego)

• Sprowadzony z Węgier w 2023 r. przez SZAFRAN Inwestycje (Siepraw); filmy z tego auta na ich YouTube: youtube.com/watch?v=1E56gKSB58g oraz youtube.com/watch?v=cKYiJXcCu8c

• U mnie od 10.2023 (faktura VAT marża, 62 468 km)

SERWIS PRZY PRZEBUDOWIE (2023–2024)

• Olej Ravenol Racing + filtr, olej skrzyni i dyferencjału

• Płyn hamulcowy (racing), płyn chłodniczy

• Świece i komplet cewek, paski, akumulator, przewód hamulcowy

• Nowa chłodnica klimatyzacji (z USA) + nabicie

• Od tego czasu serwis w Krakowie u zaufanego mechanika, olej z filtrem 1–2 razy w roku, nic innego nie wymagało wymiany

MODYFIKACJE

Silnik i wydech

• Stage 2, mapa strojona na hamowni w Czechach, celowo pod moment w niskich i średnich obrotach; poniżej 100 km/h dużo więcej frajdy niż goniony wynik mocy

• Intercooler +30%, chłodnica cieczy +50% (przy 32°C i ostrej jeździe max 98°C)

• Dolot z BOV, filtr sportowy

• Wydech od zera: sportowy katalizator, rury 3", 2 elektryczne przepustnice (cichy/głośny), 4 końcówki carbon

Hamulce i koła

• Przód: 6-tłoczkowe zaciski, większe tarcze; tył: nowe zaciski, ręczny na linkę; zaciski czerwone

• Felgi Schmidt 5-ramienne (Niemcy), opony 255/35 przód, 285/30 tył

• Tylne nadkola poszerzone, klejone na PPF, łatwe do zdjęcia

• W zestawie drugi komplet opon na tył 255/35 (wyższy profil)

Nadwozie

• Pakiet aero opel-gt-windschott.de: splitter, progi, dyfuzor, lotka; carbon hydrografika + PPF połysk

• Grill sportowy, zderzaki lakierowane na nowo, bez znaczków

• Pełny chrome delete, wloty boczne czerwone

• PPF satynowa na całym nadwoziu, ramka tylnej szyby czarny połysk, delikatne przyciemnienie lamp

• Szyba przednia w folii chameleon red (UV/ciepło)

Wnętrze

• Fabrycznie skóra tylko na fotelach, kierownicy i wstawkach drzwi, reszta twardy plastik; teraz całość w skórze i Alcantarze, czerń/bordo, kontrastowe szycia

• Fotele obszyte na nowo, regenerowane gąbki

• Kierownica obszyta, znaczek GT ze stali zamiast logo Opla; poduszka pasażera z haftem GT

• Obszyte elementy fabrycznie plastikowe: deska, słupki A (bordo), lewarek, panel między fotelami, daszek zegarów, przegroda za fotelami

• Boczki drzwi zbudowane od nowa pod głośniki, podsufitka bordo, gałka obszyta

Audio

• Radio Android 9", CarPlay/Android Auto, sterowanie z kierownicy

• Wzmacniacz Mosconi Pico 8|10 DSP v2, pełne strojenie DSP

• Cały fabryczny system wymieniony; dodane głośniki tam, gdzie fabrycznie ich nie było: średniotonowe w drzwiach, wysokotonowe na słupkach A, przy zagłówkach

• Przód Gladen RS 165 3-drożny, nowy subwoofer w nowej obudowie

• Wygłuszenie całego auta (Gladen)

Dodatki

• Wskaźnik doładowania i temperatury oleju w obudowie zintegrowanej z deską

• Kamera przód i tył, uchwyty na kubki z wersji USA, gniazdo 12V, siatka na telefon

W ZESTAWIE

• Faktura zakupu, niemiecka książka serwisowa, faktury serwisowe z Węgier i Polski

• Pełna dokumentacja przebudowy ze zdjęciami (PDF, do wglądu)

• Oryginalne części: felgi, kompletny układ hamulcowy, radio

• Drugi komplet opon na tył

Poważnie zainteresowanych zapraszam do kontaktu i oględzin.