Witam

Na sprzedaż auto jakim jest Opel Insignia wersja OPC z silnikiem 2.8 V6 turbo 325 koni.

Po krótce dane techniczne

Rok 2011

Skrzynia 6 biegowa manualna

LPG gaz

Przebieg 280000

Nadwozie Kombi

Wyposażenie m.in.

Kubełkowe fotele Recaro ( podgrzewane)

Sportowa kierownica

Czujniki parkowania przód tył

Tempomat

Lampy Bixenon skrętne

Tempomat

2strefowa klimatyzacja

Itp

Lakier zabezpieczony powłoką ceramiczną

Auto sprzedaję w niższej cenie ponieważ wymaga wkładu finansowego m.in. Regeneracja napędu Haldex

Auto użytkowane głównie po miescie (żłobek,przedszkole,dom) 5lat w ciągłej eksploatacji. Kupiona z "felerem" 3biegu. Czasem jak zimno przy szybkiej zmianie biegu z 2 na 3 zgrzytnie. Jak ciepło to wmiare ok czasem nawet zapominam ontym. Nauczyłem sie z tym jezdzić tak jak poprzedni własciciel który użytkował te auto z felerem. Rok temu wymieniony rozrząd (Poznań) 2msc temu tuleje na wahaczach sworznie górne (delphi) oraz dolne sworznie (GM 2x700zł szt). Przy okazji prawa półoś (600zł). Nowe cewki +świece. Używana pompa wspomagania z auta z minimalnym przebiegiem. Alternator po regeneracji. Ostatnimi czasy były 2-3 szarpnięcia prawdopodbnie z haldexa. Widoczny wyciek oleju. Postanowilem zmienic uszczelkę bocznego dekla z filtrem. Olej lekko ciemny szlamu nie było wewnątrz. Zalany haldex dalej cieknie między dyferencjałem a hadexem. Nie mam nic do ukrycia a wszystko bylo robione opisane powyżej. Z racji użytkowania miejskiego przedni zderzak std porysowany na dole. Uchyty w zderzaku standardowo wyskakują lub zaczepy oberwane. Są ryski na tylnym zderzaku (bo auto listonoszki sie stoczyło na luzie w insignie.. ) wnętrze naturalne objawy zużycia( przyciski klimy gałka).

Powód sprzedaży zmiana auta na inne w automacie