VIN: W0LGT8EM1E1195638

Dzień dobry,

Sprzedaję Opel Insignia Sports Tourer z silnikiem 2.0 CDTI o mocy 163 KM oraz 6-biegową automatyczną skrzynią biegów Aisin. Samochód pochodzi z polskiego salonu, a od początku 2017 roku znajduje się w moich rękach (przez część tego okresu był współużytkowany z moim ojcem). Samochód ma obecnie niespełna 82 000 km przebiegu. Wyposażenie obejmuje m.in. skórzaną tapicerkę, podgrzewane i wentylowane fotele, reflektory AFL Bi-Xenon, kamerę cofania, nawigację oraz elektrycznie sterowaną klapę bagażnika.

Kilka słów o samochodzie i o mnie:

Sprzedaję samochód jako osoba prywatna. Nie zajmuję się handlem samochodami i nie kupowałem tego auta z myślą o dalszej odsprzedaży. Przez większość czasu pełnił rolę drugiego, a obecnie trzeciego samochodu w gospodarstwie domowym, stąd relatywnie niski przebieg, zwłaszcza po 2020 roku.

Staram się możliwie uczciwie i transparentnie opisać historię samochodu. Nie interesuje mnie ukrywanie wad ani przedstawianie auta jako „idealnego”. Uważam, że kupujący powinien znać zarówno mocne strony pojazdu, jak i jego historię oraz drobne niedoskonałości.

Stan techniczny:

Samochód był na bieżąco serwisowany i użytkowany z dużą dbałością o stan mechaniczny.

Przy każdej wymianie oleju stosowane były płukanki silnika, a regularnie również preparat Liqui Moly Ceratec. Silnik pracuje prawidłowo, nie miał problemów z ciśnieniem oleju ani typowej dla części starszych egzemplarzy 2.0 CDTI usterki związanej z uszczelnieniem smoka pompy oleju.

Automatyczna skrzynia biegów Aisin działa płynnie, zmienia biegi bez szarpnięć i przez cały okres użytkowania nie sprawiała żadnych problemów.

DPF i eksploatacja silnika:

Dużą wagę przywiązywałem do prawidłowej eksploatacji filtra cząstek stałych DPF.

Samochód posiada dodatkowo zamontowaną diodę sygnalizującą proces regeneracji filtra. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie przerywania cykli wypalania.

Z odczytów aplikacji Car Scanner wynika, że w historii pojazdu proces wypalania DPF został przerwany 26 razy. Wszystkie te przypadki miały miejsce przed moim zakupem samochodu. Od 2017 roku dopilnowałem, aby nie doszło do ani jednego przerwanego cyklu regeneracji.

Ma to znaczenie dla trwałości silnika, ponieważ podczas nieudanych regeneracji część paliwa może przedostawać się do oleju silnikowego i powodować jego rozrzedzenie. Dzięki prawidłowej eksploatacji samochód przez cały okres mojego użytkowania pracował na oleju zachowującym właściwe parametry.

Obecnie po zakończonym wypalaniu filtr DPF osiąga poziom zapełnienia około 5–6%, co jest bardzo dobrym wynikiem świadczącym o jego bardzo dobrej kondycji.

Najważniejsze wykonane prace w ostatnich latach:

kompletny rozrząd wymieniony około 13 tys. km temu,

wymieniona chłodnica klimatyzacji,

wymieniona chłodnica intercoolera,

naprawiona zablokowana klapka wlewu paliwa,

regularne serwisy olejowe i filtrowe,

regularne ozonowanie wnętrza,

regularna obsługa układu klimatyzacji.

Wymiana chłodnicy klimatyzacji oraz intercoolera była związana z nieszczelnościami wynikającymi z wieku pojazdu. Klimatyzacja jest obecnie w pełni sprawna i działa bez zastrzeżeń.

Historia pojazdu:

Samochód został kupiony przeze mnie w 2017 roku od firmy Krotoski-Cichy jako pojazd po uszkodzeniu przedniej części nadwozia.

Uszkodzenie nie obejmowało silnika ani układu napędowego. Samochód był jezdny. Posiadam zdjęcia uszkodzeń oraz naprawy i mogę je udostępnić zainteresowanym.

W okresie mojego użytkowania wystąpiły dwie szkody parkingowe naprawione z polisy AC:

- obcierka przedniego zderzaka o słupek znaku drogowego,

- uszkodzenie prawego tylnego błotnika oraz fragmentu progu po najechaniu na nieprawidłowo złożoną blokadę parkingową.

Wszystkie naprawy zostały wykonane profesjonalnie, z myślą o wieloletnim użytkowaniu przez moją rodzinę.

Wyposażenie auta:

skórzana, perforowana tapicerka Siena,

podgrzewane fotele przednie,

wentylowane fotele przednie,

elektryczny fotel kierowcy z pamięcią ustawień,

elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego kierowcy i pasażera,

dwustrefowa klimatyzacja automatyczna,

fabryczna nawigacja,

kamera cofania,

czujniki parkowania,

reflektory AFL Bi-Xenon,

światła LED do jazdy dziennej,

automatyczne światła drogowe,

elektrycznie sterowana klapa bagażnika,

tempomat,

elektrycznie składane i podgrzewane lusterka,

system audio Premium,

felgi aluminiowe 18 cali.

Opony:

Samochód obecnie stoi na komplecie opon zimowych, które powinny spokojnie wystarczyć jeszcze na 1–2 sezony.

Do auta dokładam również komplet opon letnich. Ze względu na ich wiek (produkcja 2014 r.) rekomendowałbym jednak ich wymianę na nowe.

Znane drobne mankamenty

Jedyną znaną mi obecnie niesprawnością jest mata grzewcza fotela kierowcy. Przy najwyższym poziomie grzania potrafi się wyłączyć, natomiast na niższych poziomach działa prawidłowo.

Poza tym samochód jest w pełni sprawny mechanicznie.

Kontakt

Jeżeli szukasz auta od wieloletniego właściciela, który zna historię samochodu i otwarcie o niej mówi, zapraszam do kontaktu.

Na życzenie udostępnię:

zdjęcia uszkodzenia z 2017 roku,

zdjęcia z naprawy,

dodatkowe zdjęcia samochodu,

Auto nie zostało specjalnie wyczyszczone w środku ani wypolerowane na zewnątrz. Wrażenie auta na żywo i na zdjęciach powinno być bardzo zbieżne.

Samochód można sprawdzić w dowolnej stacji diagnostycznej lub serwisie po wcześniejszym umówieniu na południu Warszawy.

Zapraszam do kontaktu.