Opel Insignia 2.8 V6 Turbo 260 KM | 4x4 Haldex | Niski Przebieg 123 tys. km | Serwisowany w ASO| Prywatny.

Do sprzedania prywatny samochód Opel Insignia. Auto zostało sprowadzone z Niemiec w 2025 roku. Jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce.

Samochód wyprodukowany w 2010 roku, z bardzo niskim, oryginalnym przebiegiem wynoszącym zaledwie 122000 km.

Posiadam książkę serwisową, potwierdzającą historię pojazdu, a także wiele faktur za wykonane usługi.

Pod maską znajduje się benzynowy silnik turbo A28NET o pojemności 2.8 litra i mocy 191 kW (260 KM).

Jednostka współpracuje z niezawodną, 6-biegową, japońska skrzynią, automatyczną Aisin oraz napędem na cztery koła (4x4) opartym na muftcie Haldex 4 generacji.

Ta wersja wyposażona jest w elektronicznie sterowane zawieszenie (amortyzatory gazowo-olejowe) z systemem FlexRide. Pozwala ono na wybór różnych trybów jazdy: sportowego, miejskiego/komfortowego oraz zbalansowanego.

Samochód posiada również adaptacyjne reflektory przednie (AFL), które dostosowują strumień światła do warunków na drodze.

Samochód jest w moich rękach od roku. Służył jako auto rezerwowe/weekendowe – to auto „z duszą”, dające ogromną przyjemność z jazdy i niesamowitą radość kierowcy.

Sprzedaję samochód tylko dlatego, że potrzebuję większego auta.

Wszystkie niżej wymienione wymiany i serwisy były robione czysto profilaktycznie, z wyprzedzeniem (jako dbanie o auto), a nie w wyniku awarii czy konieczności naprawy.

Zgodnie ze swoją tradycją, dwa razy w roku jeżdżę na stację kontroli pojazdów na przegląd profilaktyczny – i zamierzam to robić nadal do momentu sprzedaży:

Zawieszenie i układ jezdny: wymienione łączniki stabilizatora na wszystkich czterech kołach.

Z przodu zamontowane nowe sprężyny oraz nowe poduszki amortyzatorów wraz z łożyskami.

Zrobiona pełna geometria kół. Hamulce w bardzo dobrym stanie.

Opony:

Nowe opony firmy “Kormoran” letnie z 2025 roku.

Układ chłodzenia:

Nowy płyn chłodniczy (układ przepłukany wraz z chłodnicą), nowy zbiorniczek wyrównawczy oraz nowy korek zbiorniczka z zaworem, w maju 2026 roku.

Płyny eksploatacyjne:

Wymieniony płyn hamulcowy w maju 2026 roku.

Serwis olejowy silnika:

Olej w silniku wymieniony dwukrotnie w ciągu ostatnich 2 tysięcy kilometrów (zastosowano płukankę bezrozpuszczalnikową, która łagodnie oczyściła silnik od wewnątrz).

Serwis olejowy napędu i skrzyni:

Przy przebiegu 117 tys. km wykonano TRZYKROTNĄ STATYCZNĄ wymianę oleju w skrzyni biegów Aisin (w odstępach dwutygodniowych).

Wymieniono również olej w przednim i tylnym moście oraz w samej mufcie Haldex.

Inspekcja i weryfikacja stanu:

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji technicznej / warsztacie na koszt kupującego.

Dodatkowo, dla osób zainteresowanych zakupem z daleka, mogę bez problemu nagrać i przesłać szczegółowe wideo, pokazujące jak samochód wygląda od spodu.

Do zrobienia (uczciwie informuję o mankamentach):

Nie działa przedni reflektor (można bez problemu dokupić używany lub regenerowany).

Nie działa jeden tylny czujnik parkowania.

Nad tylnym prawym nadkolem zaczyna pojawiać się delikatny ślad korozji.

Cena:

34 500 PLN – cena w przypadku, gdy osobiście naprawię wszystkie wyżej wymienione rzeczy.

31 000 PLN – cena w stanie obecnym (odliczamy koszty napraw dla kupującego).

Jak obliczyłem upust (łącznie 3500 PLN zniżki):

-1500 PLN na reflektor

-100 PLN na czujnik parkowania

-1500 PLN na poprawkę blacharsko-lakierniczą (rdza)

-400 PLN na paliwo (bonifikata na miły początek dla nowego właściciela)

Informacje kontaktowe:

Słabo rozumiem przez telefon, dlatego bardzo proszę o kontakt wyłącznie poprzez wiadomości (SMS, WhatsApp, lub wiadomości na portalu).

Osobom handlującym samochodami, które zamierzają składać oferty typu „zabieram za 15 tysięcy”, z góry dziękuję – szanujmy swój czas.

Dziękuję za Państwa czas i zapraszam do kontaktu wiadomością!