Opel Insignia Sports Tourer, kombi, generacja A po lifcie, wersja OPC Line, Sport.

Pod maską niezawodny diesel 2.0, 170km, dynamiczny, ale za razem bardzo oszczędny. 6cio stopniowa automatyczna skrzynia biegów. Na trasie można zejść ze spalaniem nawet poniżej 5l/100km, miasto to ok. 8-9l/100km.

Auto kupiłem w 2020 roku od Polaka mieszkającego w Niemczech. Auto było zarejestrowane u zachodnich sąsiadów i też stamtąd pochodziło, dlatego byłem niejako jego importerem. W Niemczech miało stłuczkę (uderzono prawe koło), naprawione wtedy w ASO. Przejechałem nim 130000 km i nigdy mnie nie zawiodło. Na pewno jeszcze długo posłuży nowemu właścicielowi.

Auto ma bardzo bogate wyposażenie, natomiast wymaga dopieszczenia wizualnego.

Z wyróżniających się rzeczy to na pewno:

- skórzane, wentylowane*, grzane* fotele (*przód) w stylizacji OPC

- skórzana, super wygodna kierownica, obszyta złotą nitką

- dach panoramiczny + szyber dach

- światła do jazdy dziennej led, światła mijania ksenonowe (świeżo po wymianie żarówek), samopoziomujące się, światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów

- tempomat adaptacyjny ACC (auto utrzymuje prędkość, samo hamuje i przyspiesza)

- kamera rozpoznająca znaki ograniczenia prędkości

- auto ostrzega przed kolizją (samo hamowanie)

- wielofunkcyjna, mega wygodna kierownica

- dwustrefowa automatyczna klimatyzacja

- WEBASTO

- chowany HAK

- czujniki deszczu i zmierzchu

- Android Auto/ Apple Car (po kablu), sterowanie głosowe

- tryby jazdy sport/tour

- łopatki zmiany biegów przy kierownicy

- kontrola pasa ruchu

- kamera cofania + czujniki przód i tył

- adaptowany wygląd zegarów (dwie opcje do wyboru)

- nagłośnienie Bose

- pamięć fotela kierowcy

- podłokietnik ze schowkiem przód i tył

- klimatyzowany schowek przód

- czujniki ciśnienia w oponach, czujnik żywotności oleju

- automatycznie otwierana klapa bagażnika (także z kluczyka)

- elektryczne szyby przód/tył

- elektryczne i grzane lusterka (składane z kluczyka)

- otwarcie drzwi bez kluczyka (guziczek w klamkach)

- uruchamianie silnika z przycisku start/stop

- chowana roletka przeciwsłoneczna w tylnych szybach

- 18 calowe alufelgi

- chromowane elementy

- i pewnie jeszcze coś o czym teraz zapomniałem :)

Dezaktywowany został moduł kontroli strefy bocznej, ze względu na uszkodzenie modułu i niedostępności części (przynajmniej w Częstochowie miałem problem żeby ktoś się podjął naprawy tego modułu). Moduł odpowiadał za ostrzeganie przed autami w martwej strefie.

W samochodzie wymienione zostało adaptacyjne zawieszenie na klasyczne (cena jednego amortyzatora 2000 vs 600 pln) oraz wykodowane zostały czujniki NOX - oba (nie ma konieczności dolewania AdBlue).

Auto świeżo po przeglądzie (bez żadnych zarzutów), na bieżąco serwisowane. Obecnie na oponach letnich (ostatni sezon tych opon), dodaje opony zimowe gratis (jeden sezon, zakupione listopad 2025). Dodatkowo posiadam oryginalny komplet dywaników letnich ze stylizacją OPC (złota nitka) oraz dodatkowo jeden nowy zestaw dywaników, nieużywanych.

Samochód z zewnątrz wymaga poprawek lakierniczych. Posiada otarcie na tylnym zderzaku (prawy tył) - moja zasługa (słupek na myjni) oraz wgniecenie w lotce z przodu (prawy przód) - pozostałość po poprzednim właścicielu.

Zważywszy na mankamenty oraz na bardzo wysokie wyposażenie uważam, że zaproponowana przeze mnie cena jest adekwatnym odzwierciedleniem stanu auta i jego wyposażenia.

Auto jest obecnie okazyjnie eksploatowane, więc przebieg może się delikatnie różnić.

Zgadzam się na wizytę kontrolną w warsztacie/stacji diagnostycznej (na koszt kupującego). Auto do obejrzenia w Częstochowie lub okazjonalnie we Wrocławiu po wcześniejszym umówieniu się. Zapraszam do kontaktu, chętnie odpowiem na wszystkie pytania. Cena do negocjacji.