Cześć! Sprzedam Signuma 2.8 V6 turbo 230km z 2005 roku z przebiegiem 244 tys km w wersji Cosmo.

Auto od prawie roku stoi nieużywane (odpalane co około miesiąc). Stoi ze względu na przesiadkę na nowe auto. Kupiłem go w Polsce po ściągnięciu z Niemiec z przebiegiem 210 tys km.

Auto mam od 22 roku, za mojej kadencji zrobione:

- klocki tarcze p+t

- poduszki amortyzatorów przód z gwintem

- pasek osprzętu

- wymiana świec

- profilaktyczne otwarcie pokryw zaworów i miski olejowej i złożone na nowych uszczelkach

- pompa podciśnienia

- chłodnica wody, bo stara rozszczelniła się

- akumulator

- czujnik ciśnienia oleju, bo się pocił

- zawór pair

- gumy w zawieszeniu, ale nie pamiętam już które

- lampy po regeneracji biksenon skrętny

- olej zmieniany co max 8-10 tys km

Brzmi na mało, ale naprawdę nie psuło się to auto przez ten czas. Rozrząd - dostałem info od sprzedającego, że był zrobiony chwile przed zakupem z Niemiec i miał na to kartkę. Mechanik po zakupie ocenił jego stan na bardzo świeży.

Z tematów usprawnienia:

- intercooler TurboWorks

- wycięty końcowy i środkowy wydech (mam oryginalne)

- obudowa filtra powietrza z OPC z dodatkowym otworem ssącym (mam oryginalny)

- gwint supersport, IDS wyprogramowany (mam oryginalne amorki IDS)

- felga Tomason TN9

- dokładka z tylu

- lotka na dachu

- dechroming

- czarne środki lamp

- rekinek na dachu (oryginalna antena jest)

- zamiast oryginalnego mocowania telefonu wymieniłem na dodatkowy schowek (mocowanie telefonu mam, samego telefonu brak)

Zmierzony na hamownii przed intercoolerem i miał 233km i 332nm, chciałem sprawdzić czy jest zdrowa seria.

W 24 roku przeszedł pełny detailing z zewnątrz i wewnątrz. Na auto była położna 3 letnia powłoka, ale nie pamiętam jaka. Znajomy robił jako auto pokazowe podczas szkolenia. 2 zdjęcia pochodzą z momentu odbioru.

Z wyposażenia na +

- Elektryczne z pamięcią jasne fotele multicontour przód + grzane wszystkie 4 miejsca, fotel kierowcy dodatkowo z wentylacją

- Oryginalna działająca lodówka

- Biksenon skrętny

- Oryginalny wypinany hak Westfalia z 2 kluczykami - wbity w dowód

- Tempomat

- Automat

- Klima działa

- Rolki w kierownicy wymienione

- Klimatyzacja automatyczna

- Spryskiwacze reflektorów

- Czujnik deszczu

- Elektrycznie składane i regulowane lusterka

- No i wszystkie zalety Signuma czyli dużo schowków w suficie, ogrom miejsca dla pasażera, regulowana tylna kanapa, isofixy, wygoda i prestiż na dzielni 😅

Z obecnych minusów:

- Przez prawie rok stania odkleiła się podsufitka

- Lampy wymieniłem zaraz przed przesiadką do nowego auta i nie wiem czemu, ale miga pomarańczowa kontrolka od skrętu świateł (może programowanie?) (posiadam stare z działającymi modułami do podmiany)

- Przed moim zakupem był gdzieś przytarty w prawy tył, ale jest to zrobione i nic nie rdzewieje, widać ślad szpachli pod lakierem

- Auto stoi od prawie roku, nie wiem jakie bolączki mogą się pojawić po takim czasie (na pewno pojawił się jakiś stuk z przodu brzmiący na gumy z łącznika stabilizatorów)

- Fotel pasażera mimo próby ratowania zaczął pękać na perforacji

Podsumowując wygląda bardzo dobrze jak na swój wiek i daje masę radości z jazdy + potrafi zaskoczyć niejedno auto spod świateł, chociaż nadal trzeba pamiętać, że jest to ponad 20 letni pojazd.

Generalnie mam ogromny sentyment do tego samochodu, a sytuacja życiowa pozwoliła przesiąść się w nowe szybkie auto, a ten tak stoi brudząc się bardziej - chociaż dalej cieszy oko. Czyli powód sprzedaży z rozsądku, bo szkoda stojącego auta.

Cena? Auto wyniosło mnie łącznie ponad 25 tys, oczywiście nie odzyskam tego i nawet na to nie liczę.

Podana cena jest do negocjacji.