Jestem osobą prywatną, która posiada ten pojazd od 7 lat. Wcześniej auto jeździło po drogach Danii, tam od lat jest prowadzona cyfrowa rejestracja pojazdów, więc łatwo sprawdzić rzetelne informacje.

Silnik i układ wydechowy:

V6 Z32SE 3.2, mocne i rasowe brzmienie, pełny układ wydechowy SCORPION ze stali nierdzewnej, działające katalizatory.

Zawieszenie i prowadzenie:

Sprężyny Eibach -35mm, amortyzatory Sachs Sport, stabilne i zwrotne wielowahaczowe sportowe zawieszenie – auto prowadzi się gładko przy każdej prędkości.

Hamulce: tarcze i klocki z zapasem.

Komfort, Audio i Fotele:

Wytłumione drzwi, klapa, bagażnik, nadkola, podłoga matami Alubutyl Bitmat Premium 2.5 mm (koszt ok. 3000 zł w serwisie car audio).

Efekt: jest ciszej niż w standardowej vectrze, drzwi zamykają się jak w autach z wyższego segmentu.

Idealne dla osób ceniących świat car-audio – przestrzeń gotowa pod własny sprzęt, w tym aucie można instalować głośniki i wzmacniacze wielokrotnie więcej warte niż sam samochód i jechać na zawody, eventy.

Fotele: sportowe, czarne półskórzane z trzymaniem bocznym.

Wygląd Zewnętrzny:

Reflektory przednie ala Angel Eyes, wymagają lekkiego przetarcia po nalocie z postoju, wcześniej polerowane i zabezpieczone.

Blacharsko: lakierowanie tylnych lewych drzwi, błotnika i zderzaka.

Wyposażenie i serwis:

-LPG STAG+ 2019, strojenie sondą AFR, przebieg ok. 60 000 km, zrobione w jednym z najbardziej cenionych warsztatów LPG w Polsce na jakościowych podzespołach z zapasem.

-Wymienione(niedawno): cewki, świece, rozrząd, pompa wody i paliwa

-Hak Thule oryginalny, wpisany w dowód.

-Alufelgi 17” z górno-średnio półkowymi oponami letnimi Falken Azenis UHP (sprzedaję je osobno)

Podsumowując:

Wyjątkowy V6 z rasowym brzmieniem i komfortem jazdy. Auto jest zwrotne i stabilne dzięki sportowemu zawieszeniu.

Aktualnie nie odpala po dłuższym postoju – wymaga diagnozy i nowego akumulatora.